Господа, а у кого штатная подвеска "пробивает" до кузова? Я понять не могу, это я вожу эксклюзивно, это штатная подвеска плохо отрабатывает об ограничители или просто стойки умерли у меня?
предчувствую каменты вроде "Говорят тебе, ставь винты" Х)
Вопрос не в том, что лучше, а в том, как обстоит дело со штатной подвеской. Любознательный интерес.
Каков ваш опыт, господа?
да,она какая-то шумная что ли...Сообщение от Kwad
Какой пробег, состояние подвески?
78000, нигде не течет, не потеет, не люфтит ... по моим ощущениям, реально шумно отрабатывает.
Менял её уже?
по гарантии менялись пер. аморы. кажется пробег был ~35000
ребят подсакжите где регулируется передняя подвеска по дорожному просвету?? собирась купить тапка, в объяве написано что подвеска заменена на регулирующуюся, стоит машина в салоне, они сами не знают что да как и какой марки подвеска, а морда уж очень низкая((
смотрел под капотом - даже болтов стоек не увидел
Ты можешь сказать модель подвески?*ребят подсакжите где регулируется передняя подвеска по дорожному просвету?? собирась купить тапка, в объяве написано что подвеска заменена на регулирующуюся, стоит машина в салоне, они сами не знают что да как и какой марки подвеска, а морда уж очень низкая((
смотрел под капотом - даже болтов стоек не увидел
Регулирующиеся стойки регулируютися по высоте и жёсткости, обычно + развал и кастор. Но это тебе не нужно сейчас. Регулируется подвеска специальными инструментами при снятом колесе.
Однако. Есть три вещи, которые смущают:
1) Тапок в салоне
2) Продавец не имеет инфо про авто
3) Любая тюниная запчать не долговечна и требует придирчивой диагностики.
Кароче, есть риск купить дрова на стойках, которые нет смысла регулировать и высота машины будет плёвой проблемой на этом фоне ))). Но это я страшилки рассказываю конечно, может всё окей.
к сожалению марки стоек не знаю, нужно ее на диагностику по полной сдавать, а то уж ценник слишком вкусный...
Есть ссылка на авто?* Я бы не спешил с ценником и прочим.
Я бы проверил ходовую - подвесон, подшипники, рычаги, проверил бы сход-развал (ровная ли тачка) и обязательно углы на задней балке; проверил бы двиг на Ликтест и на то вскрывался ли он, проверил бы ошибки коробки и двигла на сканере, проверил бы ЛКП с толщемером.
Но это конечно в идеале.
Просто ты смотри, чаще всего на тапки ставят D2 / XYZ / K-Sport (street). Названия разные, но подвеска одна. Эта подвеска живёт сезон. Впринцепе, она не дорогая, но будь готов 30 к выложить
на ходовую.
Общая диагностика , всё что я описал, должно укладываться в 5 к рублей. Если ты по тачке уверен, то трать не думая. Ремонт куда дороже.
Ваши права
Ответить с цитированием