Ну типа того ))) Один из слабых.
Ну типа того ))) Один из слабых.
Это ещё чё, у нас чувачок недавно притащил с неметчины 6-й гольф GT 1.4TSI, по докам 170 сил, 240 ньютон мамента, народ сказал, что едет он очень бодро, многих объехал, решил я с ним погоняться, дал ему фору даже на старте в 1,5 корпуса, а догнать не смог, чутка только приблизился и х/з - чипованный он или нет.
Мой тапок вроде не мертвый, с первой ауди А8 4,2 вровень едет, 530-ю Е39 объезжает, от 540-й Е39 корпуса на 2 отстаёт, но этот гольф просто поверг меня в уныние, если 1,4TSI может ехать вровень с FN2, так что уж там говорить про GTI.
=)))) турбо тут решает на самом деле
Я так же охреневал, когда еще на тапке не мог уехать от 1.4 сыроки )))
там решает не столько турбо сколько их хитрая горобка ДСГ
опять ДСГ. причем тут ДСГ?))))Сообщение от mApTuHc
притом что переключает быстрее чем автомат и махенакавместевзятые
---------- Сообщение добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:35 ----------
нет,блин, он валит исключетельно из-за турбы со спичесный коробок
хуюрбы епть.
У геральда спроси как мы с ним заезжали.
ну так что в итоге за счет чего факе едет? все время думал, что дсг оч хитрая штука
дсг+турба. У тапка атмо и ручка
Турба прет с 2к и постоянно, дсг щелкает моментально. Тапок едет только во втеке+переключения.
Вполне логично и понятно почему тапок сливает.
я и говорю что дсг в помощь турбе работает.
какой вес у гольфа с 1.4 и тапка что бы сравнить.
Ваши права
Ответить с цитированием