да, любое увеличение жесткости связки двиг-кпп уменьшает трансмиссионные потери мощности, но по правде говоря, у к20 потери изначально довольно маленькие. выигрышь будет мизерный, возможно уйдет проблема 2-й передачи, но дискомфорта имхо это прибавляет несоизмеримо больше, там вибрация будет как в тракторе. имхо штука полезная для ринг-рейс корчей, и то в 10-ю очередь, когда все остальное с тачкой уже сделано.



))
Ответить с цитированием
