Kwad,
ты наверное слышал про то, что люди обычно называют холодным впуском))) Когда нулевик стоит где родной короб и от него короткая труба в ресивер.
Тру холодный впуск забирает воздух не из под капотки. В моем случае воздух берется ниже противотуманки. Но есть и минус - в лужи заезжать не стоит
плюс
эир скуп для нулевика решает
Ты не слушай , а попробуйСообщение от Kwad
Холодный впуск надо ипользовать вместе с другими ништяками!
Рекомендую прикупить.
Себе поставил такой ништяк. Разница в температуре головки и коллектора ощутимая.
Вообще, чем холодней воздух на входе в цилиндры - тем лучше, разве не так?
да верно. а температуру коллектора впускного можешь замерить
постараюсь как-нибудь
только у меня не тайп-р, если это важно
Хондата пишет температуру воздуха в коллекторе,точнее поступающего туда воздуха
Все знают,но подтверждаю цифрами стоковый фильтр : температура от 38 градусов падает до 31
на шот раме с 50 падает до 46.
3-я передача,газ в пол.на улице +21
Если у кого стоит эир скуп-напишите свои цифры.Интересно шо он даёт
А чего стоит Эйр-скуп вообще?
Ваши права
Ответить с цитированием