Тугое вхождение на верхах говорят лечится заменой сцепы
Если хрустит то синхры или опять же недовыжим сцепления
---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 в 16:42 ----------
Кстати у всех вибрация передается на педаль сцепления при очень легком нажитии?
Может, проблемы из за недовыжима? Я бы советовал начинать с:
1) Удаления демпфера сцепления
2) Замены жидкости в гидроприводе сцепления
3) Регулировки педали сцепления.
И только потом уже лезть менять само сцепление, или лезть в коробку (хотя, если синхры уже убиты от постоянных втыканий, то туда по-любому лезть).
Сцепа новая. 3-5 тысяч, родная.Сообщение от Фру
Но есть ощущение, что она плохо схватывает. Что правда то правда.
глобально не лечит, лучше становится, временно пропадает, но совсем проблему не решает... я уж скока сцеп наменял всяких разных...
это нормально, при замене стокового демпфера сцепы на шланг, вибрация явно усиливается
Я думаю, что такие ежедневные хрустики в коробочке приведут к поломочке, которая потребует денежку на починочку, что грустненько. И это не просто, мля, заводская оплошность.
2 пункт - куда заливать, что заливать, сколько заливать и где сливать)
3 пнкт - как регулировать? желательно с картинками)
у меня есть вибрация при легком нажатии. демпфер сцепления убрал и после этого стало-когда переключается под отсечкой,через педаль чувствуешь маховик))))) раньше такого не было. так же после удаления демпфера передачи стали значительно лучше включатся как на верхах, так и на средних оборотах.
Последний раз редактировалось smalto; 27.05.2013 в 16:57.
Где хрутит, на 2-3 тыщах? или Втеке?
---------- Сообщение добавлено 27.05.2013 в 16:55 ----------
Мне вот про вибрацию сказали, если вибрирует значит выжимной скоро сдохнет)
На втеке каечн. В районе 8 и дальше. У меня отсечка на 8400
2 - в маленький бачок под вод. дворником. DOT4. 1 литр. на коробке через штуцер( я что бы добраться снимал пластик над радиаторами и замок капота)
Ваши права
Ответить с цитированием