Валы от FD2 без настройки
Парни, вот установил себе данные валы. Однако, настройка планируется через 2 недели только, когда я установлю впуск, что плывё ко мне из США.
И вот вопросы:
1. Можно ли на этих валах катать без настройки?
2. Что нужно учитывать и в каком режиме можно ездить?
3. Стоит прошивка Group N , надо ли её откатывать на сток?
4. Любые коменты по теме оч нужны.
На Redliners писал, пока ответа нет, если чё.
без настройки с новыми валами ездить можно, я ваще пол года катал)
А то что прошивка залита , надо на сток откатывать?Сообщение от Binabik
Какая разница между настройкой и её отсуствием? Есть понимание? Как по ощущениям так и для двигателя.
Ехать может хуже чем на сток валах, тк не оптимировано ничего.
Хоть кто-то еще тюнит тачло, молодец! Почем установка валов?
еще как тюнят)
ща я так понимаю началась охота за б/у джексон рейсингами, так как их производство прекращено и купить теперь можно тока б/у
даже цены накручивают
Установка 4000 руб.
Кароче авто пуляет отлично, лупил под отсечку, масло над уровнем, всё зашибись. Теперь осталовь вписать впуск и настроечку ))).
Думаю много кто тюнит, не все торчат на форумах.
Я вот глянул как люди ставят Б/У Д.Р. Проще купить новый, я не помню как называется компрессор, который Мура возит сейчас. Но он мне прайс называл, там недалеко от б/ джексона
Kwad,
есть уже сейчас замена джексону. ротрекс, при чем кит граммотный, сразу с охлаждением самого компрессора
тока проснулся?)
ротрекс для к-движков запилил нагнетатель помоему еще до джексона) у гоши на аккорде такой был.
ток это кажись лютая штуковина с ценником в 2 джексоона
Ваши права
Ответить с цитированием