Не ты один. все знают, что Тупер зимой, как корова на льду. Я предположил, что речь шла о сухом асФальте...Сообщение от Limited edition
Не ты один. все знают, что Тупер зимой, как корова на льду. Я предположил, что речь шла о сухом асФальте...Сообщение от Limited edition
так я же написал,не по сухому асфальту. ты сказал легко!Сообщение от Potapchik
![]()
Какая связь,я и шушары? у меня к сожалению,или счастью нет Х3Сообщение от Potapchik
![]()
а в этом смысле,извини непонял.спасибо за приглашение, но пока хз.Сообщение от Potapchik
![]()
НАДО!Сообщение от Limited edition
В Москве Тупероводы каждый день встречаются!
Не берусь утверждать, что лучше, а что хуже, но от себя добавлю у друга Mazda 6 MPS - пол года ездил, потом почти 45 суток стоял в сервисе, итог- смена двигла в сборе.....я надеюсь снял вопросы о турбо моторах от zoom-zoom
Limited edition.не умаляйте возможностей мпс и опц в возможности рулежки.Этож не тазы,просто тапор сбалансированне в соотношении с мощью.в городе нюхать будет атмосферник,при условии,что за рулем и там и там рядовой гражданин,а не подготовленый пилот,тк нам
всего из них не выжать по возможностям подвески.а вот пилот на тапоре уедет от рейсера на турботачках в городе.и все же интересен вопрос-и какая же предельная возможность эластокиматики неразрезной балки по-сравнению с многорычажками...и почему тормоза хонды допускают перегрев раньше остальных.
а про замену дрыга-турбодрыг высокофорсированый это вещь привередливая-ее можно и бензом кончить и халатным обращением.но уверен,что мазде и попелю оооочень далеко до турбовников от ваг и субару,например,также,как их атмосферникам далеко до атмосферников хонды.
а еще у мопса дрыг вываливается)и турба может встать после 3 тыщ)
почему раньше остальных? кто сказал?Сообщение от Camel