Стандартные проблемы Type-R

Страница 7 из 15 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 144

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Balex
    Guest

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    еще раз - разница в весе между plus & naked = 40 кг и докатка тут не учитывается

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    04.04.2008
    Сообщений
    305

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    У меня тоже нету докатки

  3. #3
    Balex
    Guest

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    так и у Всех кто одними из первых купил - есть только рем.комплект и все, а тот аппарат, который выдал на тестах 6,6 сек, вообщем naked и без ничего лишнего (даже без рем.комплекта)

  4. #4
    Участник
    Регистрация
    31.07.2008
    Сообщений
    71

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    Ребят, купил себе тупер 6 дней назад...машиной доволен очень...но тут вас почитал и прямо расстроился...у меня typer plus... все кроме докатки)))) проиграл тут недавно на прямой 320 clk..так он совсем овощьной...8 сек до сотки...я конечно понимаю...еще к тачке не привык, но не лох вроде...так он мне крыло привез...я так чуть и не расплакался...научите как с i-vtec с места работать??? с ходу супер все)))) а с места....хрен((((

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    607

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    Поздравляю с покупкой! Да просто всё - стартуешь примерно с 4000 об./мин., стараясь контролировать сцепление колёс с дорогой и при достижении 8200 об./мин., но не доводя до отсечки, переключаешься не отпуская газ, работая только сцеплением, и делать это всё нужно очень быстро- вот тогда у меня хорошо получается.

  6. #6
    Участник
    Регистрация
    04.04.2008
    Сообщений
    305

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    Цитата Сообщение от Potapchik
    Поздравляю с покупкой! Да просто всё - стартуешь примерно с 4000 об./мин., стараясь контролировать сцепление колёс с дорогой и при достижении 8200 об./мин., но не доводя до отсечки, переключаешься не отпуская газ, работая только сцеплением, и делать это всё нужно очень быстро- вот тогда у меня хорошо получается.
    А не на 8000 перещелкиваться? по поводу только сцепления +1

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    31.07.2008
    Сообщений
    71

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    Спасибо))))...сеня катался...уже получше...вроде до отсечки успеваю...но все равно по ощущениям не очень быстро((( мож конечно загон)))) А у меня еще один вопрос....а вы все нормально обкатку прошли????))))

  8. #8
    Balex
    Guest

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    а какие могли при этом быть проблемы?!

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    19.01.2008
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    607

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    На обкатку после 50 КМ забил . Масло после 2500 не жрёт. Ускорение устраивает меня и, особенно, жену Переключаюсь почти на отсечке. Проблем нет.

  10. #10
    Участник
    Регистрация
    25.02.2007
    Сообщений
    1,626

    По умолчанию Стандартные проблемы Type-R

    Цитата Сообщение от Potapchik
    Это просто ошибка водителя и случается на любом автомобиле, так-что я не переживаю по этому поводу - сам виноват. А вот то, что вылетает это не есть хорошо.
    у меня такое тоже периодически бывает....

Похожие темы

  1. Видео: Civic Type-R 4D vs. Civic Type-R 3D
    от Artemio в разделе Honda Civic Type R
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 16.04.2008, 14:10
  2. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 29.02.2008, 10:22
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.09.2006, 22:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •