Хочу Type-R

Сообщение от TommyMadness

Не хотел, но всё-таки слегка "влезу" в разговор о Тапке. Буквально неделю назад катался на гольфе 7 ДжиТиАй, и могу сказать точно, что машина не дарит такие эмоции, как это делает Тапок. Да там 225 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Да Гольф едет, но удовольствия от валилова на нём я не получил ! Какое-то странное искусственное ощущение получается, когда тачка валит, а внутри ты ни какой отдачи не получаешь. Чисто по ощущениям сужу. На Октавии РС не катал, но могу предположить что не сильно отличается от гольфа по факту. Моё ИМХО !

тут я соглашусь!

чо вы опять за ваг трете? ваг ваще для тех кто писает сидя. а тайпер тестостероновый мачо-кар. нахер тут сравнивать ваще не понятно))

Впуск-выпуск и валы реально способны поднять мощность мотора на 1/3 от изначальной мощности?

Интереснооо.

Сообщение от Shade9

Впуск-выпуск и валы реально способны поднять мощность мотора на 1/3 от изначальной мощности?

Интереснооо.

Да это фантастика Но говорят в мск это возможно

Сообщение от Shade9

Впуск-выпуск и валы реально способны поднять мощность мотора на 1/3 от изначальной мощности?

Интереснооо.

нет)
треть это 60 л.с.
это нужен или компрессор или сток блок к24.

пусть даже самые хардкорные злющие валы с полной переделкой впусно-выпускной системой (с дросселем, впусным коллектором, эир-скупами, полный прямоточный выхлоп и т.д.) дадут МАКСИМУМ 30 л.с.

Сообщение от Binabik

нет)
треть это 60 л.с.
это нужен или компрессор или сток блок к24.

пусть даже самые хардкорные злющие валы с полной переделкой впусно-выпускной системой (с дросселем, впусным коллектором, эир-скупами, полный прямоточный выхлоп и т.д.) дадут МАКСИМУМ 30 л.с.

тут про мазду говорят

а так ты первый кто говорит реальные вещи

Сообщение от Binabik

нет)
треть это 60 л.с.
это нужен или компрессор или сток блок к24.

пусть даже самые хардкорные злющие валы с полной переделкой впусно-выпускной системой (с дросселем, впусным коллектором, эир-скупами, полный прямоточный выхлоп и т.д.) дадут МАКСИМУМ 30 л.с.

Ну на топоре может и дадут 230 сил, ибо он и так отжат в предел. На овощах с этим потенциал поболее

Сообщение от aux314

Ну на топоре может и дадут 230 сил, ибо он и так отжат в предел. На овощах с этим потенциал поболее

японцкий топор в стоке уже 225 сил идет

Сообщение от Shade9

Впуск-выпуск и валы реально способны поднять мощность мотора на 1/3 от изначальной мощности?

Интереснооо.

в мазде перетрехнули всю бошку, поставили выпуск + настройка. думаю лошадей 190с маховика можно снять. НО есть 1 большой минус т.к. валы верховые с низов поедит хуже простой 2 литровой мазды. в городе не очень удобно и холостые чуть завышины.

что касается заезда тюн 2л мазды и сток топора. скорее всего мазда проедит топара т.к. она легче и там атмо гоночнег, а тупер на сток 18 дисках уныл и там ездит бездарный водитель.

---------- Сообщение добавлено 22.07.2014 в 12:52 ----------

я ездил на мазде3 2.0 выпускной коллектор+ чип. мошность на стенде 155л.с. лучшее время 15,5с 8с до 100кмч выход 148.

я думаю да. Т.к. есть мотор у ниссанов sr20de и sr20ve. Принципиальные отличия только в головке. У VЕ мотора стоит аналог втека. Разница в мощности 145лс у DE и 190лс у VE - по сути стоят только другие валы. Я конечно понимаю что если в глубь копаться, то там много различий - впуск, выпуск, поршневая другая, но они там не существенны.
Про мазду3 не знаю че там и как, но думаю можно двигатель там корченуть. Просто мало кто этим занимается похоже - первый раз вообще услышал что кто то мазду затюнил, может потому что знакомых с маздами почти нет у меня)