Прошу помощи, вдруг кто-то сталкивался

Сообщение от Danzil

купил тачку - первым делом масло меняй)
и не важно че тебе там сказал предыдущий хозяин)

братиш, дело базаришь)

Сообщение от Danzil

купил тачку - первым делом масло меняй)
и не важно че тебе там сказал предыдущий хозяин)

Смотря какой хозяин) Ну а так да, в топоре свежее масло всегда только плюс

Сообщение от TommyMadness

Смотря какой хозяин) Ну а так да, в топоре свежее масло всегда только плюс

да что значит какой хозяин? вот если бы я тебя не знал - я бы тебе х%й поверил что ты масло менял 2000 км назад. сейчас каждый второй 3.14здабол.

Сообщение от smalto

да что значит какой хозяин? вот если бы я тебя не знал - я бы тебе х%й поверил что ты масло менял 2000 км назад. сейчас каждый второй 3.14здабол.

Согласен) Но это не говорит о том что все пиздаболы.

ЗЫ Чё там как сам? Как тачан? Сто лет не общались)

Сообщение от TommyMadness

Согласен) Но это не говорит о том что все пиздаболы.

ЗЫ Чё там как сам? Как тачан? Сто лет не общались)

)) да всё ровно. тачка огонь, валит и радует своего хозяина)) чаще надо приезжать на встречи))

Сообщение от samzaraza

Друзья, приветствую!

В прошедшие выхи забрал свой цивик Type R. Автомобиль просто отличный! ...но не новый.
Основных проблемы - три:
1. В передней правой стойке при повороте руля, звук, как будто пружина ходит вместе со стойкой. Проблема плавающая - то есть, то нет. Появляется и на месте и на ходу. Возможно у кого-то было?!
2. Появляется масленка. время от времени. Решается выключением двигателя. При том - контрольная лампа масленки не загорается - только на компьютере. Уровень масла в норме (ТО предыдущий владелец делал 7000 назад)
3. Сегодня загорелся чек двигателя на холостом ходу - скинулся от клеммы аккума. Был ли опыт?

Такой автомобиль (со спортивным характером) у меня первый, по-этому заранее прошу простить за, возможно, излишнее паникерство. ))

1. Опорники или рейка с правой стороны. Покачай руль стоя на месте влево вправо.
2. Датчик уровня (не давления) масла. За маслом на щупе следить крайне внимательно.
3. Ошибку считать.

Сообщение от Shade9

2. Датчик уровня (не давления) масла. За маслом на щупе следить крайне внимательно.

Ты ему сейчас набазаришь датчик уровня )) Видел сколько он стоит? Пусть в сервис едет лучше, а не тут вангует.

С маслёнкой что на приборке загорается? Могут вылезать два сообщения:
1. Check oil level
2. Check oil pressure

Если периодически выскакивает level, то надо копать в сторону датчика уровня масла/его проводки. Если второе - соответственно, глядеть всё связанное с давлением. От датчика до маслонасоса.
Рекомендую следить за уровнем, много тапков было убито от того, что люди наваливали с минимальным уровнем масла, в поворотах оно отливало от маслонасоса, он хватал воздух и двигатель кончался.

AcidZealot, дело говоришь!
Маслёнки и правда разные, как и последствия индикации.
я как level вижу останавливаюсь и доливаю.

samzaraza, Гасить двигатель если загорается маслёнка и радоваться тому что она исчезла, я бы не стал. И потом что для тебя норма по уровню?
И + я не понимаю зачем скидывать клеммы чтобы пропал непонятный чек?!
Психологический комфорт?)
Так и без мотора можно остаться.
Я надеюсь ты уже сгонял на диагностику...