балка - селёдка
балка - селёдка
Если хочется обасраться от скорости - у меня тут стоит легаси ГТ 450 кабыл в коже роже бла бла и полным приводом с левым рулем за 650(лизинговый конфискат) этому аппарату тут все респект делают
ну еще есть мустанг )))))
тапок напичкан хорошо всякими приятными мелочами, а нет ничего больше мелочейедет довольно быстро, разница в пол секунды не критична) авто красивое - нравится - бери, дефченки будут в экстазе))))
Bonker2.
я же не говорю,что я специалист по шасси,но кое-что в этом понимаю!(ваще образование у меня совсем не автомобильное)НО понимаю,что 1200000 за такую конструкцию(при прочих равных) это провал.ПРОВАЛ!!!
вот так вот.
а аргументы типа клевая тачка валит ничо и девки прыгают - не аргумент.(это не к Вам именно).
вчера спорил с одним из тапководов-автобусников.так вот ничего кроме аргумента "этож Хонда" я так и не понял за что лям двести.800 цена ему.за 800 и я б его взял бы и срал бы на балку.просто сочетание "лям двести+балка+все остальное как у других хороших горячих хэтчей" невозможно.это выброшенные деньги.за 1.2 млн мона Е200 компрессор взять или альфромео годовалую 159.я ж не говорю,что балка это хуже рессор,но почему-то ни один производитель мировой не ставит балки на спортивные модели свои.не так ли?
спорить с Вами тут бесполезно.
если есть у кого желание купить ФН2 за 1.8 млн пишите в личку.он крутой на него девки прыгают.его пакистанцы в англии собирают.
ЗЫ!
и еще.про кольцо.я б с удовольствием)
и про прогресс.
+1 л.с. прогресс?
балка вместо многорычажи - прогресс?
рейка другая,а шумит,прогресс?
на кольце даже у топ гир просрал автобусу-прогресс?
на драге проигрыш автобусу-прогресс?
владелец фн2 знает,что такое автобус?прогресс)
а ведь новое поколение должно ведь,особенно в спротивных линейках авто быть на пике прогресса.
вспомним эво 10.
вспомним легенду.
это на вскидку....
ну или хотя бы ЕП3 ЖДМ или ФД2.или еврея ЦЛ7.к20а.скока там сил?а в попонии ФН2 продаеццо?так что этот тапор берет 1.2 млн за красные значки от автобуса,блин.
Последний раз редактировалось Camel; 07.03.2009 в 02:37.
релакс - тэйк ит изи.
в кубке хонда цивик фн2 уезжает от автобусов. и че-то балка ему не мешает.
драг - говно )
про какую конструкцию вы говорите? опять про балку? забудьте это страшное слово! посадить вас на машину с балкой и с независимой и выпустить на трек - вы разницы не увидите. не пишите бред.
про 800 забудьте. (это же ХОНДА !!!)
п.с. а еще у тайпера тормоза гавно...
Ничего... Вот скоро Раша вступит в Еврозону (или как его там прально) и цены на тапки станут как в Европе. А еще заработают контракты с Японией на поставку газа. Рубль окрепнет. Автоваз начнет выпускать коллекционные тачки, собранные вручную. Вся молодежь сядет на ОПЦ, Тапки и МПСы... А мы с вами за 40 штук зелени (нет, все-таки Евро, ибо бакс упадет), пересядем на спорт ауди, бэхи, некоторые на легенды, инфинити...
Вот тогда мона бует взять тапок и наслаждаться процессом тюнинга. Чтоб дифференциал, тормоза не говно, под капотом 250 сил и т.д. и т.п.
И все это будет, так как у нас самая прекрасная страна...
Tigra,это лишь сон......не в этом государстве.
Санчо78,летом один фн2 телепался в последних рядах.сам по телеку смотрел!
а еще никак вы не можете понять,что не в констукции дело,а в том,что это всё вместе денег этих не стоит!епт!ну читайте внимательнее хотябы пред. пост)))
и вот смотри.про 800.Это ХОНДА.я думаю сам понимаешь,что это не аргумент,прада же?))))
потом опять про кольцо!я же писал,опять же,прояви уважение,прочти все внимательно!имелось ввиду,что многорычажка шире гораздо по возможностям настройки подвески для кольца и обратно.так что разницу я увижу.ну и независимая подвеска и многорычажка это разные вещи,как пассажирский самолет и ил-86.это разные понятия впринципе.так что вот.
как бы не я писал про конструкцию: окэй, что своих денег стоит? маздаржд? ст? опц?
а ХОНДА - как ни крути - это не мазда и не форд (при всем моем уважении к фокусу).
а про хонда цивик кубок - мож он на второй круг уже обгонял? там даж говорили, что старый тапок новому не конкурент. в финке это было.
я ездил и на многорычажке (как у вас, кстати) и теперь езжу на балке - ну нет минусов у балки. реально. она мне не мешает проходить одни и те же повороты на хонде быстрее, чем на фокусе (не смотря на то, что на фокусе была опция спортивная задняя подвеска).
да мне то на самом деле пох. разве что просто поржать.
я сам не считаю, что переплатил за хонду. и ниразу не жалею.
харош спорить, многорычажка как никрути лучше,
а так впринцыпе ну и балка ну и х*й с ней)))
Что-то вы как-то странно цены считаете... Тапок же не в этой стране делают.
Летом 2008-го он здесь стоил около $41000 (1 млн. руб.)
Сейчас - около $33000 (1млн. 200 тыс.)
Т.е. прилично подешевел.. Нормальное предложение за такие деньги, имхо.