Что значит овощной дизайн? И это.....в своей после снятия компрессора ты уже врядли найдешь 200, если только после капиталкиСообщение от Apple_Shampoo
Что значит овощной дизайн? И это.....в своей после снятия компрессора ты уже врядли найдешь 200, если только после капиталки
babdim, продашь свой?
в очередь, молодой человек
за мной будете
Вы мужики или нет, при чем тут девочкам понравится. Главное чтобы тебе нравилось. Если заниматься ***лей в машине, то интегра вообще не подойдет. Для этого идеально подходит ФН2, кстати если все таки работать на девочек, то лучше его взять...
за 600-700 ЕП3 брать сумасшествие, добавь сотку и купи Астру ОПС новую с салона
Как бывший владелец фн2, могу сказать что она классная, но я бы не взял ее еще раз. Вот если движок лошадей на 40-60 то взял бы без вопросов ито за лям но не больше. Хонда тупит очень , высоко-оборотистые атмомоторы стоят намного больше чем турбо, а по характеристикам намного хуже (раньше прокатывало).
Извини, не катирую опели!добавь сотку и купи Астру ОПС новую с салона
Последний раз редактировалось ch0p; 22.05.2009 в 00:20.
я тоже раньше...
Почему продал? Вообще если не хватало мощности можно было поставить компрессор, и на выходе 290л.с. Астры и прочие курят в стороне.......
и сколько выйдет при этом новый фн2 + компрессор? не интересно совсем...
Забавная тема...девчонок можно и на старом зубиле цеплять)))
Я считаю, что брать тупер, что бы жечь бензин в московских пробках и может быть один раз подумать съездить на кольцо - не самое целесообразное занятие. Если надо просто чтоб стильно выглядело - лучше взять РСХ овощной или что-то типа того.
А убиваться, копить по маленьку на тупер, во всем остальном себе отказывая и потом на нем овощить, или пару раз ввалив по ТТК и распугав прочих овощей, успокоится лично мне не хочется. Да, я тоже конечно хочу тупер, но кроме тупого хотения я смотрю на все стороны данного вопроса...и пока мне 200 л.с. не нужны...
по такому принципу многие машины можно делать конфетками
Ваши права
Ответить с цитированием