Покупка 7 тапка

Сообщение от _RuS_

я написал у ЕП3 как раз овощной дизайн, получается машина как "волк, в овечьей шкуре", с виду обычная машина
ты пишешь вот еп3 кстати многие ваще не знают и путают с чемнить

говорим об одном, и потом ты пишешь слишком смешно читать.....
У тебя проблемы с восприятием русского языка чтоли?! судя по тому как ты грамотно пишешь, видимо да.....


+1

ипать вы все умные. ну купите себе Эво че ))) я посмотрю на вас ))))
тока не забывайте каждое утро на ТО записываться чтобы вечером после валилова сразу заезжать. ума палата )) пипец советчики ))))

или вам Эво чтоб до 2х тыщ крутить? )))
из серии слышишь звон не знаешь где он. токлько не надо начинать что вот у друга моего друга есть сетра, а у нее есть Эво и она каждый день валит и ни копейки за год не вложил....

че вы кстати Вейрон то не советуете купить всем? ))))

ЭПЛ не спорь))))))слишком смешно читать)))
Сообщение от Apple_Shampoo Посмотреть сообщение
а "овощной дизайн" это моё мнение про сток ФН!
все равно ты не ответил, что значит в твоем понимании овощной дизайн?! По мне так у ЕП3 как раз овощной дизайн, получается машина как "волк, в овечьей шкуре", с виду обычная машина, зато энерговооруженность машины хорошая......А у ФН2 наоброт агрессивный дизайн, яркая броская вызывающая внешность, все хотят закуситься с ней..........энерговооруженность при этом тоже вполне хорошая, но не настолько чтобы ей восхищаться.......обычный старый К20.....
з.ы. что такое хондата, и прочие ништяки я знаю и это понятно, я имел ввиду что наличие компрессора на твоем авто никак не увеличивает ресурс двигателя, а наоборот....с этим просто глупо спорит

если двиган подготовлен то пох компресор турбина
ковочку в него и все
а фн просто новей кузов некоторые ваще даж не знают что они туперами еще бываютда и многие их бабскими считают
а вот еп3 кстати многие ваще не знают и путают с чемнить
и про 100000тышь за 40 сил многовато эт ты зря зато потэнциал этих ништяков позволит еще сил хз скока снять

из объявы - Причина-хочу Эвик! Также обмен на ЭВО!
вот вам и ответ - берешь эво и в писю не дуешь полный привод и руль где надо

правый руль на механике очень гуд. ток криворукие не понимают это.

начнём хотябы с 2+
1 это качество сборки машины и её комплектация + мощность
2 это то что левой рукой ты переключаеш передачи. а правая всегда на руле. что даёт вам возможность не терять управления и качества упрвления.

лично ездил и на той и на той и для себя хочу правый руль механику.

Сообщение от kenobiVanCivic6

правый руль на механике очень гуд. ток криворукие не понимают это.

начнём хотябы с 2+
1 это качество сборки машины и её комплектация + мощность
2 это то что левой рукой ты переключаеш передачи. а правая всегда на руле. что даёт вам возможность не терять управления и качества упрвления.

2 - бред.

ну когда ты едишь по левой мало верноятности что в тебя влетит встречка на правом руле и ты выходишь всегда на бордюр а не на проезжую часть и в конце концов траектория гонщиков вправо и повалил
качество сборки +миллион
возьми 2 аналога интегра диси 5 кузов и акура эрэсикс
интегра японская 220 сил тормоза брембо сидухи рекаро
у рсх кожа и 200 сил и тормоза овощьные
да согласен по правилам обгона правый руль не але но в какой стране мы живем тут ваще пох кто как обгоняет
у самого левый руль,но ваще никак не против правого

моё мнение в городе стоит брать пруль...

так как в городе на встречку ты оооооооочень редко выскакиваеш. (лично я не разу....)

а трасса... ну и на трассе с доп зеркальцем (крепится слева ) вполне видно что атм происходит.

извечный спор.
тем более оффтопный, прекращайте.

о чём спор то кстати?
так, за жизнь?

вместо эво лучше такой тарантас взять, валит шо писец