=) ну у меня теже мысли в принципе.
А по рулежке что скажешь? У меня тут инфа что врыкс рулится намного хуже тапка.
Салон в принципе меня не особо напрягает, все можно перешить ))
А плюсы полного привода озвуч плз ) Зимой понятно. Но летом то изза него только динамика страдает. Пока раскрутит все ))
Вот еще пару минусов ВРХ
1. так как он ВРХ то в него все равно будешь впуливать деньги, так как есть более совершенная версия как СТЙ.(литье, турбина, подвеска, коробка, выхлоп, обвес.)
2. у 4-ех дверей минусов по мне то больше чем у 2-х(перед этим был форд СТ вот по этому перед выбором Тапка и ВРХ встал конечно тапок так как тут и двери 2 привык просто, внешний вид по лучше салон по богаче и всетаки в Хонде это максимальная версия и стремится можно уже к просто к дополнениям....)
и еще как толлько зайдет дело о том что залесть под капот вот тут и затрещит кошеле.(даже просто свечи поменять)
1. о СТИ речи нет, т.к. ЦЕНА немного (мягко говоря) другаяСообщение от Zwitter
2. о кошельке на свечи ерунда ))
3. 2 двери хороши до поры до времени)))
4. внешний вид ВРХ (ну если диски и подвеску норм купить, типа на ФН-е в стоке все супер, ога)))) мне приятнее, чем ФН-а, но это дело вкуса
5. про совершенство ФН-а улыбнуло, даж ЛСД нет)))
6. попробуй залезть под капот ФН-у и улыбнись бюджету, если захочешь чтоб ехало сил на 300 хотябы)))
Я тебе про это и говорю что купишь ВРХ и будет хотеттся что бы ехало как СТЙ 300коней!!!!и впулишь денег, как пить дать!!!!!и станет она в стоимости как нормальная СТЙ!!!По ценнику соглашусь но знаешь разница всего в 300 рублей!!1. о СТИ речи нет, т.к. ЦЕНА немного (мягко говоря) другая
2. о кошельке на свечи ерунда ))
4. внешний вид ВРХ (ну если диски и подвеску норм купить, типа на ФН-е в стоке все супер, ога)))) мне приятнее, чем ФН-а, но это дело вкуса
5. про совершенство ФН-а улыбнуло, даж ЛСД нет)))
6. попробуй залезть под капот ФН-у и улыбнись бюджету, если захочешь чтоб ехало сил на 300 хотябы)))
по поводу внешнего вида ВРХ и СТЙ то если ты не заметил ктроме подвески и колес то там и бампера разные и к тому же передние крылья,что придает ей более и менее норм вид!.....
И как можно хотеть от переднего привода 300 коней!!!!зачем!????но то он и передний привод!
И САМЫЙ ГАВНЫЙ МИНУС ЧТО ОНА ТУРБО!!!!!!!!!!!!!в ЖАРКУЮ ПОГОДУ ЭТА ТУРБО НА ТРЕКУ БЕДЕТ ПАЛЕЦ СОСАТЬ!!!
1. Ну улучшаться я не считаю минусом )) Благо вообще есть возможность чтото улучшать.
2. Я тоже раньше ездил с 2 дверьми и косо сомтрел на седаны. Просто сейчас надо коляску и переноску на заднее сидение ставить, а через 2 двери это делать геморно )))
Через багажник)))))))))
Обслуга фн и врх примерно одинаковая? Про обслугу хонды примерно в курсе. А вот про субы не знаю ничо.
парни, я не говорю, что ВРХ лучше, я просто хочу сказать, что если бы вернулся назад во время покупки Хонды, то я бы купил не её, а полноприводный авто, как минимум ВРХ (2 литра конечно))), который мне к тому же нравится, вот и все
а вообще конечно это была бы СТИ, т.к. бабла хватало, но уж очень запал в душу мне этот кузов Цивика, вот и взял
если бы у ЕП был бы полный привод, я бы никогда не променял бы его ни на какой СТИ и Эво
Цвиттер, а много ли у нас жаркой погоды?))))
ну обвес от СТИ да, было бы неплохо поставить, точно так же как и на ФН хороший кит накладок, причем от СТИ он будет дешевле. т.к. их б/у полным полно
к примеру, комплект накладок Муген на ФН стоит около 150тыщ =))))))))
да и про трек речи не идет впринцыпе, причем тут трек вообще я не понял))
для него дорабатывать машину надо любую...попробуй выедь с подготовленной турбовой машиной на трек на ФН-е, будешь пылюгу глотать прилично)))
не ну можно конечно и на Жигулях выехать, но толку то...
П.С. от переднего привода можно легко хотеть и 500 коней, главное научиться ими управлять..
Вовсе нет, например, Вадим Гагарин на своем 197 сильном Клио Едет 2.01 в Мячково (лучший результат) - это очень быстро для 200 сил на штоке http://www.drive2.ru/cars/renault/cl...5266124074830/
Ваши права
Ответить с цитированием