Binabik,
Слушай, а какая у тебя степень сжатия получилась на моторе??
---------- Сообщение добавлено 18.10.2013 в 10:29 ----------
Кстати кофемольщики, есть гдето мануал как разобрать водительскую дверь?
А-то чтото внутри отклеилось и тупо стучит на каждой кочке, прям как ремень не пристегнутый по стойке)
лол)))
---------- Сообщение добавлено 19.10.2013 в 11:52 ----------
Danzil,
вась, спроси у него по приколу сетап чо он собирается собрать))
и почему после пробега в 50+ тыщ двигатель в идеале был, а ща должен дристануть?))
п.с. если чо, у Саши в р-тюне есть готовый собранный гибрид на продажу, хош поинтересуйся
два болта под крест: ручка открытия(снимаешь пластиковую заглушку внутри,там видел паз) и ручка за которую тянешь когда закрываешь, там вытаскиваешь коврик резиновый, потом просто сдергиваешь низ и бока с клипс. затем обшивку поднимаешь в верх(иначе оторвешь уплотнитель стекла). да и не забудь снять пищалку(колонку на двери) а то она не даст обшивке пойти вверх! только аккуратно - слабый пластик! лучше сначала слегка отогни и потом помоги отверткой из изнутри!(колонка)
ну а когда обшивка будет отдельно,останется отщелкнуть разъемы.
Так господа и дамы!
Короче расскажите мне все плохо или совсем беда)
1. Бывает туго идет 1 передача.
2. Во втеке 2 не влезает в 90% случаев. Втык происходит только ниже 5к.
3. При переключении прохрустывают практически все передачи, даже шестая
4. Вчера на холостом третья передача зашла через хруст и характерное ощущение шестеренок под рукой. Сегодня утром аналогичная ситуация произошла с задней.
Думаю для начала нужно крутануть шток, вот только где он и как хз)
Фру,
масло в коробку какое лил?
=)
идемитсу супер какая-то синтетика...