Подскажите пожулуйста !FN2

Накой черт коробка...
Под б/у ЛСД желательно новые подшипники. Пара в районе 2500р.

TommyMadness,
Те в которых диф вращается, на схеме с дифом , большие)))их полюбому менять
Ди и вообще яб на твое месте если лез в коробас сразу по делу а не в игрушки играть , проблемные синхроны прикупить , да и пару поменять , чтоб десять раз не лазить сделать и забыть , забыл ,сцепу тоже подкинуть , старую на черный день оставишь

Сообщение от Kizim

TommyMadness,
Те в которых диф вращается, на схеме с дифом , большие)))их полюбому менять
Ди и вообще яб на твое месте если лез в коробас сразу по делу а не в игрушки играть , проблемные синхроны прикупить , да и пару поменять , чтоб десять раз не лазить сделать и забыть , забыл ,сцепу тоже подкинуть , старую на черный день оставишь

Ну да, я так и хотел, всё сразу. Просто сейчас заранее про блоку читаю, чтобы закупить всё и сделать махом. Сделать и забыть.

Фру

Спасибо !

Пару поменять? Это вы про главную? На какую? Какое передаточное число? Они вроде и так короткие.
P.s. Камнями не закидывайте, сам езжу на type r)))но вопрос с коробкой изучаю, тк пробег 70, а все еще родное. Кстати, у кого ниб есть мануал в электронке, нигде найти не могу((

Сообщение от Kizim

TommyMadness,
Те в которых диф вращается, на схеме с дифом , большие)))их полюбому менять
Ди и вообще яб на твое месте если лез в коробас сразу по делу а не в игрушки играть , проблемные синхроны прикупить , да и пару поменять , чтоб десять раз не лазить сделать и забыть , забыл ,сцепу тоже подкинуть , старую на черный день оставишь

Как показывает практика, на фене синхроны не умирают, а вот шестерни стачиваются, особенно на 2-й передаче. Еще подшипники лучше сменить - могут зашуметь, муфты тоже надо смотреть после вскрытия.

Сообщение от kirber

Как показывает практика, на фене синхроны не умирают, а вот шестерни стачиваются, особенно на 2-й передаче. Еще подшипники лучше сменить - могут зашуметь, муфты тоже надо смотреть после вскрытия.

т.е. хруст который у многих в переключении в отсечке это из-за шестерен, а не из-за синхронов? О_о
Мне кажется шестерни как раз стачиваются из-за не правильной работы синхронов, ведь не могли их (шестерни) на столько говенными сделать, что они за 100к км в хлам съедаются у некоторых.

Сообщение от 4e6a

т.е. хруст который у многих в переключении в отсечке это из-за шестерен, а не из-за синхронов? О_о
Мне кажется шестерни как раз стачиваются из-за не правильной работы синхронов, ведь не могли их (шестерни) на столько говенными сделать, что они за 100к км в хлам съедаются у некоторых.

На редсах пару тем находил- 90% народу, которые вскрывали коробки меняли шестерню второй передачи, а один чувак просто заточил зубцы на старой, а синхроны у большинства живые почему-то, я шестерни почти на всех передачах поменял, синхроны все старые остались.

Сообщение от TommyMadness

А какие именно, не знаешь?

91005-PPS-003 х2

Сообщение от Kizim

а и пару поменять

Зачем? На фн она и так короткая, там только если 6 подлиннее поставить от аккорда.

Сообщение от Фру

Зачем? На фн она и так короткая, там только если 6 подлиннее поставить от аккорда.

В том и дело , мне тоже первая и вторая коротка, вот даже практика есть как под себя коробас собрать , правда хорошо покумекать нада оценевая свои возможности перед поставленными задачами и понять для чего кпп нужна
Внимательно почитав , я думаю найдете неплохой вариант
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=45620