Остаточный ресурс: type-r 2007 год, 60 тыщ пробег

ребят родскажите мож кто что-нибудь знает об этом авто http://auto.drom.ru/?id=3338423, битый\не битый и т.д.

атмосферник, даже с такой степенью форсировки, в силу отсутствия некоторых узлов и расчета на жесткую эксплуатацию, должен при обычной эксплуатации прожить дольше. Тайп-р же сделан для того, чтобы на нем отжигать, поэтому заложены бОльшие ресурсы в смысле надежности. Для любой машины 60-70 тысяч - детский пробег. все, что могло отвалиться -отвалилось бы. Если все хорошо - походит еще, как минимум, столько же.

Джексон,
Логика Желеная)))я с ней согласен))

Сообщение от strom

Доброго времени суток всем!

Нуждаюсь в помощи опытных людей в теме тайп-р.

Понятно, что обычный цивик 2007 года с 60 тыщ пробег можно считать в нормальном состоянии. Вопрос о тайп-р с такими же параметрами, можно ли его уже довольно сильно убить к такому пробегу если постоянно жжечь?(машина ведь для этого такая покупается )

Дилема в том, что есть предложение такого тачла за 700к. Смущает возможность купить уже достаточно убитый вариант, который если мож на диагностике и ничего еще будет, но потом через 20-40к начнет умирать капитально.

Еще вопрос - насколько более дорогостоящей является эксплуатация такого тачла в сравнении с обычным 5д?

всем спасибо за помощь и ответы!

если на диагностике "ничего еще будет", то почему он должен потом начать "умирать капитально"? тайп р покупают не для того что б переключаться все время на 2,5 тыс оборотах, но его и не для этого делают, не парься мое имхо

Ребята вы жжоте!
Тупер 60-ть тысяч это новая машина. У мотора же ресурс 400-та тыс. км.
На мазде рыкс-8 120-ть-150 тыс. это первая профилактика мотора.
А тут 60-ть тыс. обхахочешься :-))))

Сообщение от Барада

У мотора же ресурс 400-та тыс. км.

Ага, только если его никогда не крутить больше 5 тыщ

Сообщение от Vladd

Ага, только если его никогда не крутить больше 5 тыщ

- так я не думаю на самом деле что для туперовского мотора 5000 это большие обороты ;-)

ресурс рыксы на 100 тыс. а чуть более :-) да и про новый мотор речь не идет.
окончание ресурса рыксомотора не означает его утилизацию.
всеголишь легкая профилактика и ехай на следующие 120 тыс. ;-)

С тупером-то коненчо все проще 400-та тыс. это серьёзно

---------- Сообщение добавлено в 23:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:07 ----------

Сообщение от dima959

100тысяч-это смешной пробег,для того чтобы менять мотор.

Дим, ну реально не надо его менять. его надо снимать/разбирать/собирать/на место вешать и все

[QUOTE=Барада;2083563
С тупером-то коненчо все проще 400-та тыс. это серьёзно [/QUOTE]

Если "с лёгкой профилактикой", обычно называемой капиталкой, то соглашусь.

Кстати, сама хонда обещает 100 тыщ миль "No Scheduled Tune-Ups" для этих моторов.

Сообщение от Барада

- так я не думаю на самом деле что для туперовского мотора 5000 это большие обороты ;-)

при максимуме в 8800, пять тысяч - бережная эксплуатация

Тупер-абсолютно обычная атмосферная машина.Я уже проехал 70тысяч и считаю свою машину новой.Если даже представить,что мы хотим убить мотор,то это сделать будет очень тяжело,если в нем есть масло.Я летом езжу постоянно в красной зоне,машина делалась с расчетом на то,что она не поедет больше того,что она может.Тупер можно брать смело даже с пробегом 150тыс и даже не париться.Самое главное,чтобы его не били.А по поводу пробега-это не RX8,вот там надо думать постоянно как бы за мотором ехать не пришлось.Я не хотел тебя обидеть,Барада,сам хотел RX8,но 100тысяч-это смешной пробег,для того чтобы менять мотор.