Не факт, может не правильно подобран состав колодок.Сообщение от Tigra Tigrin
Elementчик,
Т.е. ты хочешь сказать, что перфорированный диск у меня гудит, потому что я поставил себе дешевое тайваньское г-но?
---------- Сообщение добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------
Возможно, но на это может влиять множество факторов, в т.ч и расскрученность бренда.
У меня эти же колодки, и диски без перфорации (толко канавки), дребезжания нет!
У тебя совершенно другие диски.
дорого не всегда хорошо
Господа, наши системы имеют взаимозаменяемые диски с брембо и мы имеем опыт комплектации и с нашими колодками и с феродо. так вот, данный шум это только перфорация!!! насечки тоже шумят, но гораздо тише. А вот перфорированное брембо грохочет так же как наша перфорация.
Кстати, люди которые эксплуатируют системы брембо, с огромным удовольствием приобретают наши диски и катаются с удовольствием...
---------- Сообщение добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:20 ----------
Что касаемо пыльников... многие люди не выезжают в мячково, они ездят активно по городу и они не всегда готовы 4 раза в год приезжать на обслуживание и чистку суппортов (без пыльниковых)... а если этого не делать, то через год можно попасть как минимум на замену кородировавших поршней...
Для любителей мячково, комплект пыльников на 4-х поршневой суппорт стоит 1050р и они всегда в наличии. Жгите не стесняйтесь....
Последний раз редактировалось JBT-brakes; 01.03.2010 в 13:47.
господа в париже давно уже... способ какой общения выбран "необычный троллинг", после такого клиенты конешно выстроятся в очередь за супер тормозами
мне кажется эти тормоза хлам или только кажется?
брембы с насечками и дырками ставятся например в мерсах в стоке, но что то не слыхал я никаких гулов или негатив от юзеров
У Endless и Project Mu я, что то не слышал про корродированные поршни, с обслугой при замене колодок.
Может дело в качестве самих поршней?
в мерсе ALCON
да примеры можно искать до конца жизни, только вот про эти тормоза я незнаю ничего кроме гонора сетевого. покажите испытания и замеры лучше для сравнения с конкурентами.
А никакого гонора, мы сделали эксплуатацию наших тормозных систем доступной и беспроблемной... не надо нашим клиентам заказывать и ждать по 3 недели расходники. У нас, практически любые схемы в наличии. И это касается марок всего японского рынка.
Подскажите пожалуйста кто еще создал своим клиентам такие условия... может PM, BREMBO или кто еще???
Последний раз редактировалось JBT-brakes; 02.03.2010 в 18:09.
Ваши права
Ответить с цитированием