не путайте... с турбой... настройка мозгов даёт ГОООраздо больше, чем на атмосфере)))Сообщение от PeterPeter
не путайте... с турбой... настройка мозгов даёт ГОООраздо больше, чем на атмосфере)))
Атмо тюнится ОЧЕНЬ трудно и ОЧЕНЬ затратно.
Хочешь за копейки иметь кучу сил, бери ст.
Фокус страшный, вы не находите?
Я свой выбор сделал в пользу японского качества, и неповторимого дизайна, который радует глаз, как снаружи, так и внутри.
После, опять же очень не продолжительной езды, заметил, что тормоза немного не самые лучшие) У друга Корса ОПЦ, вот там тормоза действительно на мой взгляд эталонные, да и если честно, на том, на чем я ездил ранее (Ситроён С4) тормоза по-приятнее (в плане информативности педали, а не интенсивности торможения)...
Это называется - от стереотипов к реалям
Тормоза говно, лкп говно, резина говно =)))))
Опц крутая, но опель не машина =(((
Если это единственные недостатки, то это очень и очень радует)) Начинаю копить на новые тормоза и резину, благо уложится можно в весьма символическую плату (по сравнению со стоимостью автомобиля)
Кому как.Если это единственные недостатки, то это очень и очень радует)) Начинаю копить на новые тормоза и резину, благо уложится можно в весьма символическую плату (по сравнению со стоимостью автомобиля)
Норм тормозной кит 40-50.
Норм резина 30-40.
Меня лично расстраивает что в машине за лям этого всего нет в стоке.
удаляю рекламу своих тормозов)))))
Последний раз редактировалось Кепычъ; 25.05.2010 в 17:06.
подсуетился)))...вилвуд никому не надо кит?
от дц5?
Ваши права
Ответить с цитированием