Рычаги на FN2

kirber,
Подскажи контору где восстанавливал! Че по деньгам вышло?

Подскажи контору где восстанавливал! Че по деньгам вышло?

Приезжай в Кениг, дам телефон, по деньгам не помню, тыщи полторы, сейчас мой рычаг вот так выглядит

Сообщение от kirber

Приезжай в Кениг, дам телефон, по деньгам не помню, тыщи полторы, сейчас мой рычаг вот так выглядит

офигеть) под какую шаровую такой колхоз?

не помню говорил тебе на редсах или нет, но это очень опасно так колхозить, может рвануть сварка и будет жескачь

Сообщение от temper

не помню говорил тебе на редсах или нет, но это очень опасно так колхозить, может рвануть сварка и будет жескачь

+1000 Кроилово ведёт к попадалову нах.колхоз.нет бабла смени машину.

ок

Сообщение от temper

не помню говорил тебе на редсах или нет, но это очень опасно так колхозить, может рвануть сварка и будет жескачь

Ничего там не рвонет, потому как на ту часть абсолютно никакой нагрузки нет, так как шар тянется в противоположную сторону.

Езжу уже год, все нормально, даже ТО официально прошел.

рычаг же алюминиевый ?

да

Сообщение от temper

не помню говорил тебе на редсах или нет, но это очень опасно так колхозить, может рвануть сварка и будет жескачь

Скажу как инженер-технолог по сварке - если термообработку не проводили - это очень опасно - особенно тем что можно проездить 100 тыс. км и все ок, а можно 10 км и сварной шов лопнет, особенно в мороз! А если рычаг еще и алюминиевый - то возникнет такая ситуация рычаг получен штамповкой соответственно он упрочнен наклепом - сварка это наклеп снимает в зоне сварного соединения и соответственно разная прочность участков выходит...

ZRT,
+1 )))
Корочь, еще может кому полезно будет, увидел прост по фотке и не сдержался:
Шаровые выбивайте только в экстренных случаях, если нельзя обойтись снятием рычага целиком!