Справочник новичка...

Хочу познакомиться с данной маркой авто, именно с Тупером.
Есть много вопросов, которые будут полезны и другим новичкам, я думаю.
Интересует FN2.

ПОКУПКА
1) Собираюсь приобрести б.у. Какая адекватная цена на авто года 2007 - 2008
2) Какая мощность у Тупер 198 или 201? в ПТС и на самом деле

ТЮНИНГ
1)Отличия от японской версии не в ЭБУ? Ну то есть задушен европейский мотор или нет? Чиповкой до 222 можно увеличить? Например, как в случае с Mazda3MPs и CX7.
2) Где посмотреть какие детали взаимозаменяемы Японской версии и Европейской?
3) Расскажите про "массовый тюнинг". Например у MPS первым делом это Чип, впуск, выпуск, фронтальник.... ну и т.д.
Можно дать ссылок на проделанные работы.

РАЗНОСТИ и ЭКСПЛУАТАЦИЯ
1) Как часто меняют масло? (7-8 тыкм?)
2) Бенз 98 или 95?
3) Почему большая часть туперов из СПб?

Если вдруг еще что вспомню, еще напишу. Спасибо!

Ты знаешь сколько стоит фд2?

LLIo6oH,
Ты не ошибся? Не FN2, а именно FD2?

Ну да, конечно, тупанул. FN2 интересует

Если кратко, то цены от 800 до 600 и ниже. Все зависит от состояния года и пробега.
Забудь про чипы херипы, это атмо, атмо не чипуется.
Японской версии фена нет, есть фд2, это седан и совершенно другое авто.
Массовый тюнинг впуск выпуск хондата. бюджет 75-80к, на выходе 230-235 сил.
В питере тапков почти нет, точней может и есть но тусующихся там человек 5 максимум. Основной костяк тапков в Москоу.

Сообщение от Geralt

Забудь про чипы херипы, это атмо, атмо не чипуется.

Что-то я не подумал, да...

Сообщение от Geralt

Японской версии фена нет, есть фд2, это седан и совершенно другое авто.

То что он хоть и японский, но атмо, я знаю. я хотел спросить, ну там тот же мотор совсем другой? Коллекторы, и т.д. Все различается?

Сообщение от Geralt

Массовый тюнинг впуск выпуск хондата. бюджет 75-80к, на выходе 230-235 сил.

Что такое Хондата?

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:33 ----------

Сообщение от Flbkm

Еще бы добавил, что первое, что стоит тюнить - это тормоза!

То есть в стоке не хватает?

НУ и что скажете по поводу л.с.?
И масла?

Еще бы добавил, что первое, что стоит тюнить - это тормоза!

впускной коллектор, впуск, выпускной коллектор, хондата - сил 220-230 должно быть. По деньгам 60 тыр.
Дальше - валы. Дальше - я пока не придумал.

Тормоза нужно обязательно менять. Даже по городу штатные тормозные диски ведет. бюджет - от замены дисков до замены тормозов (прома - где то 40000 рублей)
Еще подвеску нужно менять. Сток - УГ. и хватает не на долго.

масло можно хоть раз в 20000 менять. Но обычно нормальные люди меняют раз в 7500. Хотя конечно зависит от того как ездить.

Сообщение от sancho78rus

впускной коллектор, впуск, выпускной коллектор, хондата - сил 220-230 должно быть. По деньгам 60 тыр.
Дальше - валы. Дальше - я пока не придумал.

Тормоза нужно обязательно менять. Даже по городу штатные тормозные диски ведет. бюджет - от замены дисков до замены тормозов (прома - где то 40000 рублей)
Еще подвеску нужно менять. Сток - УГ. и хватает не на долго.

масло можно хоть раз в 20000 менять. Но обычно нормальные люди меняют раз в 7500. Хотя конечно зависит от того как ездить.

ПОчему подвеска то УГ? Помоему нормальная, крепкая)

Сообщение от sancho78rus

впускной коллектор, впуск, выпускной коллектор, хондата - сил 220-230 должно быть. По деньгам 60 тыр.

Можно пример нового полного комплекта за эти деньги?

реальный бюджет на это минимум 100К - минимум