14 безусловно лучше, спору нет. На 13-й вполне терпимо - за ту зиму толкали всего 1 раз, в оттепель машина "протаяла" шинами и повисла на брюхе, но тогда пол города так попало, многие буксовали на месте.
14 безусловно лучше, спору нет. На 13-й вполне терпимо - за ту зиму толкали всего 1 раз, в оттепель машина "протаяла" шинами и повисла на брюхе, но тогда пол города так попало, многие буксовали на месте.
а я на 14 радиусе лазил по сугоробам как на джипе. даже залазил в сугроб и вытаскивал Волгу, засевшую глубоко. Только 1 раз застрял - надо было развернуться в сугробах и сел на брюхо...
А вообще, скажу про липучку и шипы - липучка хороша для Москвы...а вот в Тамбове снег не очень как то чистят и под снегом много льда.. без шипов тяжко ездить.
поэтому я беру шип...А вообще, скажу про липучку и шипы - липучка хороша для Москвы...
Как мне объяснили, шипы работают только на скорости, когда они "вылезают", за счёт инерции (ну или как там, сила приложеная по "касательной", физики меня поправят),а для торможения и в городе лучше липучка. По снегу, чем больше квадраты - тем лучше... Как-то так
совсем не так.. шипы торчат и всё.. без всяких инерций, угловых ускорений и центробежных силСообщение от IIIYPUK
Как мне объяснили, шипы работают только на скорости, когда они "вылезают", за счёт инерции (ну или как там, сила приложеная по "касательной", физики меня поправят),а для торможения и в городе лучше липучка. По снегу, чем больше квадраты - тем лучше... Как-то так
Ну а тогда как липучка работает? AndyMen Площадь контакта шипа? Совсем маленькая, находится на вершине шипа... А липучка, она вся пошинкована на мелкие злементы. Там каждая ламель упирается. Я на эту зиму возьму липучку, я тоже не богатый, видел Дунлоп бюджетный, его и возму..
Последний раз редактировалось IIIYPUK; 20.10.2011 в 23:20.
липучка- не шипованная резина, с добавлением по моему кремния в составе резины.. обладает улучшенным сцеплением на скользкой дороге, более предпочтительна для городских условий. Хотя некоторые говорят что шипы по льду хуже тормозят, так как иногда ведут себя как коньки ...хз..
я тоже буду липучку ставить, какую нить хакапелиту, многие советуют
---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:39 ----------
переобувка помоему копейки стоит... по параметрам не знаю, у самого будет первая зима (: думаю лучше к спецам
Последний раз редактировалось AndyMen; 25.10.2011 в 12:45.
Поизучал тут этот вопрос, вообщем я был не прав. Ну в двух словах: липучка - для города где поливают дороги. Шипы по сухому (мороженому)/сырому асфальту как по стеклу. Но липучка уступает шипам на льду.
У нас хоть и город, но поливают мало. Вспоминая прошлую зиму и маршруты по которым в основном передвигаюсь - это укатанный снег/лёд. Поэтому выбирал из шипов. Вообщем во всех тестах и магазинах на первом месте Хакапелита7. Её и возьму...я тоже буду липучку ставить, какую нить хакапелиту, многие советуют
А что народ скажет про 15 радиус? + и -. Просто если диски не брать, а перебортировать на летние 15-шки. Почём сейчас перебортировать обойдётся и какие параметры шин? Спасибо.
michelin x-ice north xin2 - лидировала в последних тестах "За рулём", буду её братьВообщем во всех тестах и магазинах на первом месте Хакапелита7. Её и возьму...
Ваши права
Ответить с цитированием