Проблема генератора

Ночи доброй соклубники.
Пишу так сказать после крушения карабля, полный финишь.
Цивик 5 поколения, описываю ситуацию:
2 дня ездил как не в чем не бывало, на третий день стал замечать будто аккамулятор подсаживаеться, подумал что музыку слушал долго...
И вот сегодня, поехал за деавушкой, появился какой та треск под капотом, как будто что то стучит по крылу тр тр тртр...так как то..., еду обратн домой, машина начинает пердеть как будто бенз заканчиваеться, ладно заехал залил, думаю ай да посмотрю че там, снимаю на всякий клему с плюса и на тебе, заглохла..., до этого днем перебирал все предохранители на предмет порчи, заменил плохие, подскажите в чем трабл, где проблема и почему ??((((((((((((

А ремень на месте?

да, ремень смотрел, стоит, сецчас на зарядку акум кинул, завтра буду смотреть крутиться ли он вообще, еще все перешерстил, не могу найти предохранитель на генератор....блин! во вторник на учет надо машину ехать ставить а тут такая беда

ремень не свистел до этого?

глянь шкив. 90% в нем беда

да, тоже хороший вариант. шкив на цивике любит откручиваться. при этом ослабляется ремень генератора и он перестает заряжать.

ремень вроде натянуй дай боже, посмотрою позде, блииин(

---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:16 ----------

свиста не было кстати..

Скорее всего подшипники.

вообьщем помолился, взял свой заряженный акамулятор и пошел, пришел к спорт кару своему), перекрестил генератор, взял ВД и попшикал на все близ лежайшие к гену провода гайки и т.д., завожу, сморю мать ее крутит ремень, снимаю клему с акума, работает, пипец волшебство мать ее... спасибо ребят за отзывчевость, будем дружить), если есть какие варианты что дальше мне делать, пишите), спасибо

подтяни ремень генератора и посмотри на шкив коленвала- не болтается ли он. то, что работает, это конечно хорошо, но нужно мерить напряжение на аккуме и включать полную нагрузку - фары, аварийку, музон, подогрев заднего стекла и смотреть - заряжается аккум или нет.