Проблемы с АКПП.

Сообщение от maks_PERM

У вас не знаю , но у меня они были уставшие , заменил гранаты и толчки при остановке исчезли.

гранаты внутренние или внешние? просто внешние новые стоят, еще неделю не отъездили...

убиты были внутрение , и левая наружная.

Сообщение от maks_PERM

убиты были внутрение , и левая наружная.

ок спасибо, будем глядеть.

С результатом отпишись

Сообщение от АртурХ

С результатом отпишись

конечно

из опыта общения с АКПП и ее замены, могу сказать, что у меня так-же, после смены мотора, были толчки при переключении акпп + переключение проходило на 4-5000 рпм. начал грешить на коробу сначала, потом все вылечилось регулировкой натяжениия тросика на дросселе. выставил где-то на серединке регкулировчного хода и все пришло в норму!

Сообщение от alania

из опыта общения с АКПП и ее замены, могу сказать, что у меня так-же, после смены мотора, были толчки при переключении акпп + переключение проходило на 4-5000 рпм. начал грешить на коробу сначала, потом все вылечилось регулировкой натяжениия тросика на дросселе. выставил где-то на серединке регкулировчного хода и все пришло в норму!

тоже гляну, а кикдаун этим же тросиком настраивается, не в курсе? а то тоже тупит временами((

Сообщение от alania

из опыта общения с АКПП и ее замены, могу сказать, что у меня так-же, после смены мотора, были толчки при переключении акпп + переключение проходило на 4-5000 рпм. начал грешить на коробу сначала, потом все вылечилось регулировкой натяжениия тросика на дросселе. выставил где-то на серединке регкулировчного хода и все пришло в норму!

Т.е. если тросик болтался, а я его натянул, после этого могли появиться задержки при переключении??
пс. понимаю что темка старая, но мож кто ответит

94г. 1.6 втек 125л.с. АКПП. При наборе скорости есть рывки! что это обозначать может?

Да может, найди мануал и отрегулируй как положено, единственное, сколько их читал, 100% с первого раза не получается. Выставил прокатился, не понравилось раслабил или натянул, и опять кататься