ну как то так... и всё же если не брать во внимание всякие подделки и оригиналы, то думаю что не открою америки если скажу что по подавляющему большинству мнений специалистов всех уровней и мастей (в том числе компании хонда) именно для хондовского мотора мобил лучше любого другого хорошего масла....Сообщение от eGonorr
у меня тоже 5й цивик, прежний хозяин кастрол лил...но кастроловского масла нормального сейчас не найти, очень много подделок...посоветовали LIQUI MOLY 5W-40, залила уже 1500 откатала все в норме.
да, 1500 км это показатель
думаю что посоветовали знающие люди... слышал что по результатам тестов LIQUI MOLY для хондовского мотора по многим показателям не уступает оригиналу (кстати по результатам того же теста кастрол для хонды оказался нежелателен из за большого количества нагара и отложений смол при том условии что на испытания вряд ли палёнка попала) что лично для меня оказалось большой неожиданностью.... но я на 200% уверен что 1500 и на лукойле ты откатала бы без проблем
Последний раз редактировалось Александр...ЕЖ; 27.11.2011 в 00:10.
olka128,
я в сибири живу
---------- Сообщение добавлено в 03:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:16 ----------
Александр...ЕЖ,
по поводу кастрола согласна, черное как смола и грязное при замене было хотя его не так давно и меняли.
---------- Сообщение добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:20 ----------
вот, кстати нашла занимательный топик о замене и выборе масла, почитайте....http://www.smallcar.ru/talk/viewtopic.php?p=266603
отработка прозрачной и не бывает
Александр...ЕЖ,
Прежний владелец лил ликви-моли 10-в40. Вот теперь мечусь между ним и мобил экстэндэт лайф 10-60 (оно специально разработано для мотором с пробегом более 150 тыс. км.). А при подборе масла на сайте мобил, выдает Х2000 полусинтетика. Вообще не понятно, почему?
Ну если честно я 10-60 полюбас лить не стал бы... Вобщето на сколько я знаю считается что такие масла для более спортивных моторов так как рабочая вязкость масла у них достигается при температуре если не ошибаюсь около 120 градусов при нашей около 90.... наши машинки рассчитаны на 10-30... я пока лью 5-40 с учётом того что у меня тож пробег вряд ли меньше 150 тыс. от замены до замены не доливаю ни капли... после зимы попробую 10-30... а 10-50 и тем более 10-60 даже и в голову не приходило лить.... можно впринципе и его насыпать
Буду я ликви-моли лить.Ну если честно я 10-60 полюбас лить не стал бы... Вобщето на сколько я знаю считается что такие масла для более спортивных моторов так как рабочая вязкость масла у них достигается при температуре если не ошибаюсь около 120 градусов при нашей около 90.... наши машинки рассчитаны на 10-30... я пока лью 5-40 с учётом того что у меня тож пробег вряд ли меньше 150 тыс. от замены до замены не доливаю ни капли... после зимы попробую 10-30... а 10-50 и тем более 10-60 даже и в голову не приходило лить.... можно впринципе и его насыпать
спасибо всем за помощь!!
не поверите ребятая на лукойле 5w40 целый год ездил, потом ремень грм оборвало, клапана загнуло, когда бошку снял надумал кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки поменять, вытащил двигатель раскидал а он чистый, пробег был 253 тысячи, сосед по гаражу увидел сказал, чем ты двигатель так помыл
Ваши права
Ответить с цитированием