Прошу помочь!

По поводу того что не заводиться на горячею сам лично испытал,у меня двиг D15B2 проблема в реле бензонасоса,находиться внизу рядом с ручкой открытие капота вернее за ней снимаешь,приносишь домой открываешь крышку реле и паяльником аккуратно пропаиваешь контакты!Работает 99%,сам лично сделал бесило ужасно не заводилась на горячею,после этих процедур как часы!По поводу свиста есть несколько причин.если свист истерический,и очень звонкий,то это может перетянут ремень ГРМ,либо подшипник помпы.только там звук другой.еще один вариант это подшипник генератора,при нормальной нагрузке когда все включено печка.задний отопитель стекла фары.то у меня начинает свистеть ремень,чуть газульку нажмешь проходит и при этом очень сильно падают обороты!Проверь может поможет)))Удачи)

YUMICK, во-первых, на карбюраторах нет мейн реле.
во-вторых, у тебя проблема была в подшипнике генератора или в ремне генератора? подшипник генератора умирает в 0.01% случаев, в остальных случаях - свистит ремень.

Сообщение от Soura

YUMICK, во-первых, на карбюраторах нет мейн реле.

согласен.... осмелюсь даже предположить на карбюраторных бензонасосах нет не только мейн но и вобще ни каких других реле.... так как у них нет даже проводов

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:47 ----------

Сообщение от Xem

бери ВДшку и брызгай по очереди на все ремни

я бы лучше посоветовал силиконовую смазку....

Свист начинается только когда включаю большую нагрузку на генератор,а так в порядке все!Т.е считаете что это может тупо ремень быть виной?????

тупо подтяни его

Я не профессионал,но руки растут из того места скажи те плиз как подтянуть ремень генератора,а то я хотел уж на станцию гнать и подшипник заказывать,потому что ремни я только все поменял и когда на станции меняли сказали что скоро может крякнуть подшипник генератора вот и подумал на него!А свист надоел уже машина на горячею постоянно начинает выть причем только печку на единичку уберешь все в порядке чуть больше скорость прибавишь все кирдык как истеричка воет!

чота я не понял,на EG"шках есть центральный замок или нет?а то я вставляю ключ и закрывается только одна дверь,защелка второй даже не двигается(возможно сломана сама защелка?а может и блок цз?),вообщем у кого какие мысли?

cooooooper,
у мну на купе есть..., вскрой обшивки посмотри..., на водительской двери должны 3 проводка идти в сторону замка..., а на пасажирской 2 провода...

Сообщение от Prons

cooooooper,
у мну на купе есть..., вскрой обшивки посмотри..., на водительской двери должны 3 проводка идти в сторону замка..., а на пасажирской 2 провода...

Сообщение от diller61

на трех седанах в разных комплектациях были... думаю на всех должно быть

вообщем снял я обшивку дверей,там около замка есть пластиковая такая хрень,типа моторчика,к нему подведены два провода,с другой стороны из него идут тяги к кнопке в салоне(защёлке),я так понимаю это и есть механизм центрального замка?и куда эти провода идут?на блок управления(где он находится?)

на трех седанах в разных комплектациях были... думаю на всех должно быть