Есть две проблемы. Шрус и стук впереди

Всем привет.
Есть две проблемы.
1.Впереди справа заменены шаровые, все (кроме самого большого) сайлентблоки, аморт, стойки стабилизатора и его втулки.
Не заменено: резинки в чашке аморта (но они и не драные), и большой сайлентблок нижнего рычага, тоже не драный.
Все равно на кочках что-то стучит! я устал слушать это долбаный стук!

2. Справа хрустит в поворотах шрус. Но я впринципе оба внешних поменял, а вот до внутренних не добрался. Звук идет точно справа, как мне определить точно какой из внутренних издает этот звук? Ведь они оба справа относительно водителя.

подшипник ступице как вариант.люфт проверь

Я вот тоже поменял шрус внешний, но хруст немного остался при повороте доконца. Может хрустеть внутрення граната при повороте? Читал где-то что это может быть дифференциал. Так ли это?

А стучать может рейка или наконечники.

Проверил подшипник, рулевые наконечники и тяги все пучком.
что может стучать в рейке справа и как это выявить.

стучит в рейке?
Внутренняя у нас не хрустит, она перед смертью вибрации дает на скорости.

И ничего не валяется типа ключа гайки и пр? Где нить под блоком предохранителей. или по решеткой дворников.

вернюю шаровою точно менял??

dezte, насчет чего-нибудь болтающегося не думал...посмотрю. Если внутренние не хрустят, то получается, что попался бракованный внешний, который продолжает хрустеть?



Леха22, да заменил на новый оригинальный рычаг в сборе.

Кроме хруста как еще можно определить умирающий внешний шрус? Как раз для случаев когда сменил на новый шрус, а хрустеть продолжает изза паленки к примеру.

Не обязательно бракованный. установка тоже не мало в этом деле.

Сообщение от dezte

Не обязательно бракованный. установка тоже не мало в этом деле.

и что же можно не так установить?