Есть две проблемы. Шрус и стук впереди

Рейку можно проверить 2мя способами , на заглушенном двигателе покрутить руль чуть право-лево если она в унылом состоянии пойдет стук. Способ второй , заехать на яму и подтянуть рейку. Если звук не исчез значит не рейка.

maks_PERM,
Или рейка убита настолько, что подтяжка не спасает.

Можно песка насыпать, кувалдой на палку одевать, смазки не положить, смазки много положить порвется пыльник и песок туда пойдет( ну этот путь не сразу выявляется), можно и старый поставить шрус( если не при тебе делали). Причин еще много может быть.

Сообщение от dezte

Можно песка насыпать, кувалдой на палку одевать, смазки не положить, смазки много положить порвется пыльник и песок туда пойдет( ну этот путь не сразу выявляется), можно и старый поставить шрус( если не при тебе делали). Причин еще много может быть.

так рассуждать - можно любую деталь не так поставить как надо. Я думаю топикстартер исключил все написанное тобой. Я сам ставил, но сцука хрустит в самом конце поворота, вот и думаю, шрус брак или... хотя больше не чему! Шрус HDK ho24, по отзывам поставил его.

все делал сам, было чисто и аккуратно, слава богу опыт имеется. нифига только не изменилось! стучит и трещит дальше!


кстати с рейкой у всех так, как я написал?

maks_PERM, ты уверен? я на своей машине, на имперезе и крузаке попробовал при заглушенном двигателе руль вправо-влево у всех есть люфт и некий стук, у всех это пропадает как только начинает работать насос гура.

Сообщение от Genius

maks_PERM, ты уверен? я на своей машине, на имперезе и крузаке попробовал при заглушенном двигателе руль вправо-влево у всех есть люфт и некий стук, у всех это пропадает как только начинает работать насос гура.

Ну лично у меня стук был и на заведеноом двигателе и заглушеном, подтянул и пропало но руль перестал нормально вращаться. А грешил на шаровые

впринцепи да,река так практически везде.....слушай у меня была подобная проблема на 4 квадрате....там лопнула пружина....с виду она вроде целая...а так в некольких местах ее пи*дец был!!

когда аморты менял, увидел, что одна пружина лопнула, и поменял с обеих сторон на новые

А ну если на заведенной стук есть, это однозначно люфт в рейке. У меня друг ездил с люфтом, забивал на него, а в итоге чуть не разбился, когда у него 4 зуба срезало...

Жду еще мнений! Парни давайте напрягите еще свои головы!