переоформление двигателя

Возник такой вопрос. Многие на форуме покупают двигателя, многие делают свап. Неужели после свапа с карба/моника все прямо таки бегут регистрировать изменения в соответствующие инстанции? у всех прямо на руках документы при покупке двигателей с разборов..Расскажите кто как проходит эту процедуру и когда(сразу после установки опасаясь злого ПДРСшника на дороге/непосредственно перед продажей). Это я с чего, один соклубовец пытается до меня донести, что свап это не столько геморой с движком, сколько геморой с бумажками. Хочется знать так ли это.

Сообщение от VSD

Номера номерных агрегатов двигателей действительно потеряли актуальность и не прописывается в тех паспорте. Но название двигателя также пишется. Поэтому при остановке тебя господином полицейским на стационарном посту, он увидет, что название движка будет не совпадать с техпаспортом, твой конь отправится на штраф-стоянку, а ты побежишь собирать бумажки. При техосмотре (ну он будет в той или иной форме), тоже побежишь. Потому, что ты меняешь конструкцию, а именно силовой агрегат. Для того, чтобы узаконить сей процесс нужно пройти экспертизу. Подробности ищи на этом форуме... я всю процедуру не знаю, но недавно оформлял ГАЗ 3105, и все черному по розовому написано в техпаспорте, двигатель, марка, объем, мощность.

Тут все от конкретного гаи зависит. По идее если меняешь Д15 на Д15 к примеру, просто идешь в гнаи пишешь заявление и тебе делают изменение, после осмотра машины. А если другой то справку из НАМИ и что еще может потребуют. Вроде так.

я уже три маштны ставил на учёт у нас даж на двиг и не глядели!!!

kopas, +1
машину когда оформлял, открыл капот, посмотрели что на табличке и на рамке, закрыли капот, двиг даже не смотрели.
не думаю что стоит гемороится по поводу переоформления, двигатель сейчас считается как зап часть.

Очень хочется чтобы было именно так. Но как то не вериться мне в это. Неужели наша налоговая система не предусмотрела, что народ попросту начнет свапить движки?
У меня кстати тоже не смотрели. Я узнал где номер двига выбит только когда движок до основания разобрал.

Еще вопрос: те, кто уже свапнул мотор САМ, не отдавая в сервис. Есть такие? Хотелось бы пообщаться в личке.

Armisael,
свапил, сам. аж два штуки...

Тоже свапил
Раз шесть наверное

твой друг старых понятий, и определенно стоит на своем, даже если не прав. бесят такие люди

ставь и ездий, никому ты ненужен.
в гаи даже не смотрят на них, люди и с б20б машины продавали, и потом владельцы спокойной ездили, а в птс д15б2

но тут есть одна штука, есть еще мрэо где сидят идиоты, я попался на такое однажды, мне отказали
я просто поехал в другое, и мне поставили на учет без лишних вопросов

рассуждение твоего друга про пост, бред
лезут сомтреть туда, в основном потому что машина в угоне или замешана в каких то махинациях, что с сивиками 5 поколения редкость, у меня не разу небыло чтоб какойто гаишник лез под капот, и вообещ неразу в жизни не видел такого, скоко раз по трассе ездил мимо постов

да и плюс даже если вдруг ктото заглянет, все обычно за бабки решается, этоже россия

Сообщение от kleymo

да и плюс даже если вдруг ктото заглянет, все обычно за бабки решается, этоже россия

этот аргумент вообще на самом первом месте как бы стоять должен...
еще кричат борьба с коррупцией, борьба с коррупцией...

Сейчас по законодательству же важен только номер кузова, можно хоть шестилитровый двигатель поставить и спокойно ездить))). Проблемы могут быть при прохождении ТО: у друга лансер 9, взял его летом. Недавно ТО проходил: начали смотреть, а там расточка. Итог: 4к и талон в подарок))