Шрус или коробка?

**IIIYPUK** · 30.04.2012, 22:45

Сообщение от OpenUp

Шруз внутренний 100%.

Как сломать внутренний шрус, чтоб машина встала? Что-бы внутренний шрус провернут это надо либо spider сломать, либо шлицы сорвать...

Сообщение от Dirter

Я бы с радостью сам, но для замены внутреннего шруса подъемник бы не помешал)
Кто какую марку посоветует? а лучше номер плиз))

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 22:17 ----------

Или если без подъемника то как? И если можно дайте ссылку на интсрукцию по замене плиз)

да фигня делов, вынимаеш шаровую, кулак в сторону, откручиваеш вилку амортизатора и привод в сборе у тебя в руках
Марку... У меня, например, выбора нет: асва, фебест и оригинал...

**shnapsik007** · 01.05.2012, 01:27

Сообщение от Dirter

Я бы с радостью сам, но для замены внутреннего шруса подъемник бы не помешал)
Кто какую марку посоветует? а лучше номер плиз))

---------- Сообщение добавлено 30.04.2012 в 22:17 ----------

Или если без подъемника то как? И если можно дайте ссылку на интсрукцию по замене плиз)

всегда внешние покупал ХДК, внутренний первый раз буду менять на неделе, подогнали ориджинал с палкой. ямы нет, подъемника тоже, тупа домкрат и на домики.

**Dirter** · 01.05.2012, 16:11

Чёто ниче не понял? снять всё снаружи и дёрнуть за привод штоли?
Ездил пол года с жуткохрустящими шрусами, поэтому лопнуть там могло что угодно)
А номер номер есть у кого? а то с подбором сложно(

**IIIYPUK** · 01.05.2012, 18:04

В мануале-ж всё есть. Да, снаружи всё снимаеш и монтажечкой подковыриваеш его из коробки. Запасись съёмником для шаровой и трёхлапым, чтоб трипоид (или как там его) с полуоси снять. Центральную гайку откручивай пока машина на колесе стоит. Когда собирать будеш, ролики в шрусе "кверх ногами" не поставь.
Номер, наверно такой. Номера левый-правый разные. Даже у заменителей. В чём разница незнаю...