dezte, ты суров)
Impostor, если есть желание свапать самому - читай форум, тут есть вся необходимая инфа
dezte, ты суров)
Impostor, если есть желание свапать самому - читай форум, тут есть вся необходимая инфа
а D16A как встанет?
если будешь менять на аналогичный двиг-менять ничего не нало,если на другой-надо косу на двиг,мозг,и немного подколхозить салонную проводку.по креплениям все двиги серии Д одинаковые,только вроде после 1999года у них появилась разница в креплениях и генератор не с той стороны.
спасибо
---------- Сообщение добавлено 28.09.2012 в 07:37 ----------
вот еще подскажите, если я поставлю блок Д(15, 16) серии, а голову оставлю от ЗК, что получится???
Последний раз редактировалось Impostor; 30.09.2012 в 18:43.
Только смысла менять нет, имхо... Проще этот сделать. За 40к ты покупаешь кота в мешке, а может там проблема чисто в головке? (а в 70-ти процентах случаев, проблема именно в ней).
У него вкладыши провернуло, там полюбому полный капремонт с расточкой, заменой поршней, шлифовкой колена и ремонтом головы если по хорошему делать... цена ремонта приближена к цене контрактника, и найти его реально... можно и отремонтировать, но это надо самому делать или контролировать процесс хотябы чтобы было всё хорошо...
Пол года назад тоже вкладыши навернуло!((заморачиваться на ремонт не стал,взял котракт с навесом за 35!И все просто потресающе!!!)))мне не выгдно было капиталить.
да у меня в деревне никто нормально не сделает, придется искать контрактник, только вот в наличии его найти не могу
В принципе, согласен..как говорит одна моя знакомая: "Такие двигатели не капиталятся, а выбрасываются и покупаются контрактники". А по теме, глянь на http://jtlab.ru/ - цены там чуть выше, чем у других, но зато без брака и в наличии почти всё. зэцэшки с навесным и мозгами вроде как за 40 у них стояли
За 40 брать контрактный зц?)) Проще уж свой капиталить, если столько денег готовы потратить. За 40 можно парочку контрактных зц или д16а притащить )Сообщение от Mazabumbo
Ваши права
Ответить с цитированием