берешь блокируешь двиг, можно толстую от вертку вставить в шкив
можно защиту маховика снять, и туда ченить сунуть
потом трещетку через несколько удлненителей
и на неё длиннющую трубу
видел как труба аж заднего бампера достигала
лично мне хватило метровой трубы
можно и нагреть, и пневматикой, тоже поможет 100%
пневматикой точно
трещотку сломаешь, надо вороток - он по-жестче..и удлинителей по-меньше, а желательно один - длинный..
ну я не сломал
но лучше конечно вороток
заблокировать лучше толстой отверткой маховик,взять длинный вороток с трубой,под вороток лучше еще поставить домкрат,чтоб не перекашивало всю эту конструкцию и просто открутить болт.уже не один раз так откручивал-все легко и просто!кст. разницу в усилии откручивания с фиксатором резьбы не заметил-крутится так же легко как и без него.
а маховик как блокировать?
JoePlus, то ли я вижу то, чего не видят другие, но в предыдущем посте написано "заблокировать лучше толстой отверткой маховик"
А лучше всего , взять кованный ключ шестигранник на 12 мм идеально влезает в отверстие маховика и хрен погнешь его.
это ты про автоматный маховик говоришь?)
если на механике, то там отверстия маленькие. тонкую отвертку надо вставлять.
а вообще - двигатель с коробкой стоит на авто?
ставишь авто на 5 передачу, под передние колеса кирпичи, чтобы не уехала - и откручиваешь воротком с трубой.
Да точно , забыл что маховики разные))) Это тока про автоматный)
у меня механника, и с пятой передачи проворачивает
Ваши права
Ответить с цитированием