Вот фото разъема, который нужно отсоеденить, и тросика... У меня бордачек снят, по этому хорошо видно, но и так можно залезть... Выинты не сфоткал, потому что у меня блок печки разобран сейас - не понятно будет... на этой неделе собиру, если нужно будет - сфоткаю...
Кстати вспомнил на сколько диоды должны быть)) 3 вольтовые. И еще их нужно подтачивать как родные что бы в кнопку влезли.
будте добры отфоткайте весь процесс))
VegasRed,
я первый раз когда менял эти лампочки я вообще ничего не откручивл, только ползуны снял и потом панельку подцепил, она и снялась с небольшим усилием
как оказалось там 3 защелки и один маленький саморезик(которого у меня на 2х машинах почему-то небыло)
Че там фоткать , разбираешь все, перепаиваешь и собираешь. Главное как диоды стояли так новые и впаивать не путать плюс\минус.Сообщение от Andrew95116
Последний раз редактировалось Soura; 07.12.2012 в 10:00.
Все так, вот только диоды на 3 вольта ну уж очень ярко светят... днем слепят)))))) думаю попробовать туда на 9 поставить... пока только времени не хватает... А еще у меня такая проблема появилась после перепайки, в кнопках немного по разному светят... оттенки отличаются... О_о
Была такая же фигня , это не либо диоды разные , либо непропай либо криво стоят в кнопках. Яркость лечится припаиванием на главный резистор , дополнительных по хз сколько Ом , подбирал на угад штук 6 напаял параллельно , яркость упала , стало как сток.
---------- Сообщение добавлено 05.12.2012 в 20:41 ----------
Кстати дай угадаю , отличаются те которые в стоке оранжевые были?
вот например как сейчас выглядит у меня
фоткал с телефона, в живую выглядит лучше.
Для начала подцепляем и вынимаем кнопку аварийки, отсоединяем от неё фишку.
за ней находится винт, выкручиваем его.
Так же выкручиваем вот эти два винта.
Далее подцепляем с левой стороны всю эту консоль и потихоньку вытаскиваем её.
Отключаем часы.
Откручиваем пластик под рулём.
Так же нижнюю центральную консоль.
Вытаскиваем все кнопки или заглушки.
снимаем приборку открутив по обеим сторонам по два винта и отключив две фишки по краям
(заодно можете сразу сменить в ней подсветку, диоды подходят жигулёвские с патроном.)
Вынимаем магнитолу отключаем её.
далее лезем в глубь, за магнитолу. откручиваем там винт и снимаем тросик регулировки температуры, так же отключаем фишку переключателя скорости вентилятора.
Далее откручиваем панель, места расположения винтов (их всего 9 штук)
начинаем вытаскивать всю эту панель, предварительно опустите руль в нижнее положение, После того как панель будеть сдвинута подлезьте через отверстие под магнитолу и отключите фишку самой печки, она находится в глубине по середине.
Ну а дальше вытаскиваете всю эту панель выкручиваете из неё печку там уже всё на виду и очень просто всё на зажимах.
Последний раз редактировалось Zytek; 06.12.2012 в 14:49.
Неа, не угадал)) что меня в принципе удивило, но светят так же) у меня к стати уже синяя сейчас)) эксперементирую))) и синим тоже пофиг на оранжевые кнопки... )))Была такая же фигня , это не либо диоды разные , либо непропай либо криво стоят в кнопках. Яркость лечится припаиванием на главный резистор , дополнительных по хз сколько Ом , подбирал на угад штук 6 напаял параллельно , яркость упала , стало как сток.
---------- Сообщение добавлено 05.12.2012 в 20:41 ----------
Кстати дай угадаю , отличаются те которые в стоке оранжевые были?
У меня только одна тускло горела , которая на лобарь воздух направляет. Пропаял , нормально стало. Щас тоже делаю белую подсветку кнопок и указателей , с резисторами 6 штук отлично ваще не яркоНеа, не угадал)) что меня в принципе удивило, но светят так же) у меня к стати уже синяя сейчас)) эксперементирую))) и синим тоже пофиг на оранжевые кнопки... )))
Ваши права
Ответить с цитированием
