Обзавелся Honda CIVIC V 1.5 есть вопросы

Добрый день соавтомобилисты, на недели махнулся Хондой цивик на мой жигуль, была ваз 2107 2000 года, опыта общения с забугорными автомоблями соответственно нет, но вроде не все так сложно, сейчас хотел бы масло поменять в двигателе, и в гуре, но не снаю сколько купить, точнее колличество, сколько литров для гура нужно и сколько литров для двигателя, и где есть та дырочка с которой нужно слить старое масло?
если господо администроторы не против, пускай моя тема тут будет я одельно еще поспрашиваю некоторые впросы...

есть мануалы и книжки.купи книжку-половину твоих вопросов исчезнет.
а по теме-масло в двиг 3,3л(покупаешь 4*0,946л),гур-вроде 2л(покупаешь 4*0,5) ,коробка 2л(2*1л).желательно все оригинал.
дырочка в поддоне.на эстакаду заезжаешь,смотришь на поддон и видишь болт.уплотнительное кольцо тоже менять(идет в комплекте с ориг. фильтром)
сугубо мое мнение. другие фильтра, масла и прокладку под слив.болт не юзал.

выше описано все точно
только масло можно взять 1*4л (обычно так подешевле), но остаток будет занимать больше места в багажнике.

ребят, нахрена вам 2 литра жижки в ГУР (PSF которая)? 3*0,33 = 1 литр вполне достаточно

pvpIlIHuk, поэтому я и написал по другому.
VegasRed, ну извините,просчитался.тем более написал "ВРОДЕ 2 литра".
ПыСы: аааааа,точно,они же маленькие.значит 3 или 4.лучше даже 4,т.к.после прокачки может потребоваться на долив.тем болеее это всегда ходовой товар-можно слить.

---------- Сообщение добавлено 17.07.2012 в 13:26 ----------

аффтар,и вообще свапни двиг,а то этот тебя за*ет потом.мой просто выносил мне мозг,потом тихо умер.

4ypakabra,
Не пугай человека! Он тока машину купил, а ты его двиг менять гонишь)) мой вон вне допуска и масло даже не жрет почти! 6000 проехал, долил 500 гр. И это при том, что последние тысячи 3 я его активно кручу, ибо контрактник уже в гараже лежит, своего времени ждет))

по теме:
4 литра масла хватит с запасом. Фильтр... кто-то говорит лучше оригинал, кто-то говорит, что оригинал Г. Я пробовал и МАН и ФРАМ и оригинал. никакой разницы.(в фильтр влазиет ~200 грамм.

В ГУР надо 3*0,33.(в экзисте есть, парт намберы в ссылке в конце сообщения)
В коробку надо БОЛЬШЕ 2 литров! Правда это как сольешь.. я например слил так, что пришлось залить 2.2 литра(в мануале кстати написано, что при обычной замене влазиет 2.1 или 2.2, а при ремонте то ли 2.3, то ли 2.4). Так что возьми 3 баночки по литру!

С движка масло сливается так же как на семере, в смысле расположение болта там же. Мануал... http://www.civic-v.ru/node/22

С коробки... http://www.civic-v.ru/node/605

как менять жижу в ГУРе... Очень подробно в принципе. http://www.civic-v.ru/node/15

Здесь очень много парт номеров и ссылок на необходимые "ходовые" запчасти.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=120634

А вообще почитай тут. Очень много полезного хорошо расписано! http://www.civic-v.ru

Armisael, ты выпуск купил уже?4-2-1 который.а то ты там интересовался у асланчика в теме.

---------- Сообщение добавлено 18.07.2012 в 09:07 ----------

по теме
размер фильтра разный просто.у меня на свапнутом моторе вообще походу от камаза стоял.поэтому я и говорю,что лучше ориг.да и стоит он не дорого.и вообще расходники дешевые относительно.

у оригинала бывает брак - обратный клапан не открывается и давление масла пропадает. я на такое нарывался уже. теперь выбираю только Бош максимального размера - проблем не было.

А вот тогда еще два вопроса
1. Какую защиту картера брать на 5 купе?
2. Стоит ли лить в двигатель хонда собственно масло хонда? Скажем ультра 5в30? Сейчас там мотюль.

IGeD, по второму вопросу есть отдельная тема. неужто не видал???

по первому - тоже вроде была где-то подобная, поищи получше