Не заводится после перегрева.

Здравствуйте.
Ехал с дачи, вдруг тачка затупила, тянуть перестала. Заметил что стрелка температуры в красной зоне.
Заглушил, съехал на обочину.
Подождал немного, долил антифриз. А она не заводится, только чихает немного.
Дотянули меня до дома. На следующий день пытаюсь завести, вообще нивкакую, даже ни чихает.

Стартер крутит нормально,
Искра есть на всех свечках, с лева направо (незнаю как проверить качество искры),
компрессия есть около 12,
подачу топлива незнаю как проверить.
Если свечки открутить и положить на отверстия, то факела есть постоянно.

Подскажите, куда лезть, где искать?

Боюсь предположить, двигу хана? сколько слышал от старых водил - глушить двиг когда он в красной зоне категорически нельзя. Толи застучит, толи поведет..
Крутит то как, без заеданий?

Сообщение от Armisael

сколько слышал от старых водил - глушить двиг когда он в красной зоне категорически нельзя.

прошу пардону - а как же тогда поступать? бегать вокруг него с причитаниями и бубном? сам ведь не охладится уже, если охлаждайке кердык или она кипит! как остужать работающий движок (кипящий или без охлаждайки) ДО его выключения???

Сообщение от VegasRed

прошу пардону - а как же тогда поступать? бегать вокруг него с причитаниями и бубном? сам ведь не охладится уже, если охлаждайке кердык или она кипит! как остужать работающий движок (кипящий или без охлаждайки) ДО его выключения???

Мне тоже интересно стало

По теме, как то тоже шланг лопнул, доехал до дома заглушил тачку.
Короче не буду рассказывать вот ссылка на блог) ЧИТАТЬ там все описано)
Поэтому я бы не стал говорить про 100% повело голову...

Крутит нормально, без рывков, без заеданий. Как и до этого.

З.Ы. Перегрев был из-за лопнувшего шланга от двига до крана печки, он прорвался под трамблером и забрызгал всё к чертям. Я уже грешил на электрику, но искра то есть.

Бошку повело -> компрессия пропала -> не заводится. Знакомая ситуация , сколько уже таких же машин на ремонт приезжало

Сообщение от maks_PERM

Бошку повело -> компрессия пропала -> не заводится. Знакомая ситуация , сколько уже таких же машин на ремонт приезжало

А разве 12 кг/см2 это мало? Сколько должно быть?

Сообщение от Daget

А разве 12 кг/см2 это мало? Сколько должно быть?

Нормально это , если меряли на сухую. Но ведь явно после перегрева , не форсунки заклинило и не катушку в трамблере выбило.

maks_PERM,
Ну вообщем то я с тобой согласен, от такого перегрева бошку 100% повело. Мне тож кажется что головку снимать. Тем более после перегрева даже если заведешь все равно снимешь, ведь теперь будет и антифриз уходить и масло с эмульсией появится.. Так что для начала заказывай оригинал прокладку ГБЦ, снимай головку -> на шлифовку, заодно ТО головки, пробуй заводить, дальше будет все видно

Открути с рампы или с фильтра болт подачи и посмотри при зажигании брызнет бензин или нет. Можно чуть ослабить.