лямбда и мозг

последовательность такая- я купил мозг и выпуск в котором стояла однопроводная... поставил все на машину и так как моя лямбда была четырехпроводной, я ее вкрутил вместо однопроводной. съездил на диагностику- ошибки и чека недавала, но показания с нее несчитывались, т.е. мозг ее немог прочитать правильно т.к. четырехпроводная- широкополосная... (на тот момент я незнал точно под какую лямбду был мозг). теперь, уточнив у продавца, я знаю что к этому мозгу идет однопроводная... но если ее подсоеденить в фишке к проводу который передает показания на мозг, то поездив минут десять загорается чек.... вот какая хрень ( до диагноста еще недобрался.... да и он особо в хондах нешарит) ...

ну тогда все просто, необходимо привести проводку "лямбда-мозг" в соответствие с новой схемой... найти на мозге одну нужную ногу и соединить с проводом лямбды.

Вкрути однопроводную лямбду в коллектор и подключи провод с лямбды на белый провод в разъеме от 4х проводной лямбды. Это экранированный сигнальный провод лямбды идущий в мозг на D14.
И все таки прочитай ошибку и скажи её номер. Это не трудно и экстрасенсов вызывать не надо.
4х проводная лямбда - это обычная лямбда, но с подогревом. Широкополосные лямбды начали ставить с 7ых цивиков только. Просто мозг заточенный под однопроводную лямбду не выдает питание на подогрев, а без подогрева лямбда кажет 3,8 вольта, вместо 0-0.9В.

вот! попробую так сделать...

---------- Сообщение добавлено 12.10.2012 в 03:42 ----------

чет у меня в фишке провода- коричневочерный, и остальные белые с какимито полосами... экранированного нет никакого от фишки...?