Везде выставлять нужно по меткам.
Я когда выставлял зажигание, тоже думал что все нормально....но как выставил, машина сразу по другому начала себя вести, лучше.
И мозг давал о себе знать, я через него и ошибки считывал, лямбду например...
Кожух можно снять, не снимая крушку ГБЦ, его нужно открутить и чуть отогнуть с одной стороны, а потом с другой.
Еще очень вожно чтобы шкив коленвала сидел как влитой, у моего из-за самодельной шпонки.Медная она у меня была. Был разброс по оси , короче на 5-10 градусов врал, это всегда напрягало
Напоминаю шпонка должна быть из металла, у которого прочностные характеристики меньше чем у коленвала и Шкива, наверно поэтому появляются темы что у того посадочное отверстие разбилось у этого....
Ответить с цитированием
вот эта идея мне по душе
надо будет попробовать... ребят спасибо за подсказ
сам бы в жизни не догадался что её так можно вытащить... ещё хотелось бы узнать по подробнее чё за шпонка шкива? и как может выйти такой косяк что шкив из за неё будет врать???
Сообщение от Александр...ЕЖ
