вопрос про метки на втэке на д15б

в общем покурил темы-не помогло.на д15б2 проблем небыло с этим-там все с первого раза пошло.снял голову вместе с колектором(последний от головы не отделялся ни на муллиметр), шлифонул головку и блок Вложение 131581 ,выставил все по меткам,двигатель заработал,но как только прогрелся-начал глохнуть.запускается только на полном "коксе",нагар на свечах черный Вложение 131582 ,метка на распедвалу под номером 1??? колено выставлял на ВМТ(не на опережение где 3 метки),проверял трамблером зажигание(на искру на свече)-все ровно(искра есть на первый цилиндр),где я допустил ошибку(ки)?

чета не понял по фотке про метки. Ты вообще правильно совмещаешь распредвал и коленвал?

Витальён,
UP вверху,метка на шкиву на стрелку под номером 1,на картинке не по меткам сфотографированно.под номером 2 метка или нет?

может я чтото путаю, но когда я выставлял все по меткам и снимал голову, то у меня вот так поршня были

они в таком положении у меня на фото для того,чтоб когда голову сатвишь-клапаны не загнуть

на всей д серии ставится все стандартно. Шкив распредвала по меткам на плоскость блока, шкив коленвала по одиночной метке на выступ кожуха ремня ГРМ. А на фото твоем вообще не метки.

по мануалу внизу на кожухе шкива распредвала метка в виде выступа,на нее должна быть направлена риска на распредвале.

правильно. И при этом метка ап распредвала должна быть вверху а 2 боковые метки совпадать с плоскостью блока.

у меня так не получается с плоскостью сопоставить-либо двиг домкратить либо его вытаскивать,по другому не видно

Сообщение от Эг0ист86RUS

у меня так не получается с плоскостью сопоставить-либо двиг домкратить либо его вытаскивать,по другому не видно

Всем видно, а тебе нет... Значит не так смотришь.