сразу видно у человека не было ни мопеда, ни мотоцикла....(-_-)
юность прошла зря, эх )))
сразу видно у человека не было ни мопеда, ни мотоцикла....(-_-)
юность прошла зря, эх )))
в общем с толкача завелась сразу. перед этим правильно воткнул высоковольтные провода - до этого там был пипец. Без знания какой куда - не догадаешься) Хорошо на одной сайте прям инструкция для трамблера tec была
Самое интересное завтра с утра будет - заведется ли) Покатался сегодня на ней специально чтобы все агрегаты прогрелись
GreenGride,
если 4 раза крутит а потом стрекочет - значит аккум разряжен или просто хреновый
Сообщение от diller61
+1, у меня аккум тоже в состоянии полутрупа) по утрам делает максимум 7 оборотов до -15, если не заведется - все, хана, можно тащить домой.
Увы денег на новый пока нет
аккумулятору год примерно - когда машину взял, сразу новый купил, т.к. старый уже был в предсмертной агонии)
честно говоря взял ту же варту, но потом уже понял, что нужно было брать что--нибудь другое, сейчас неверное бош взял бы
дело не в бренде, а в дате выпуска и эксплуатации. Я через 2 зимы меняю акумы, все были, и все почти одинаковые. Газель ездит каждый день почти, на ней эксперементировали
В какой-то теме было обсуждение аккумуляторов на форуме - там было много отзывов.
А ну ты со степей - там зимы жесткие вроде
у тебя понятия как у американцев про Россию, ооо, Россия, там медведи по улицам и балалайка!
Степь дальше, я в сибири, здесь леса!
дело в состоянии генератора, если он не дает нормальную зарядку любой аккум подохнет со временем
Ты знаешь, по поводу медведей по городу - есть знакомые с Дальнего востока, так вот говорят иногда реально ходят))
У американцев кстати нет таких понятий России - только если у каких нибудь старперов, которые коров пасут. Большинство воспринимает нас как просто отсталых
Но зима у тебя все равно пожеще чем в нерезиновске)
Ваши права
Ответить с цитированием