Ремонт карбюратора D15b3 седан 1993г

Armisael,
Точно, ошибочка вышла 8 клапанник.

Спасибо за ссылки. Пока все изучаю. Очень помог сайт Динамитрия.(http://dinamitry.eniko.ru/) Там нашел схему и карб свой. KEIHIN II ДЛЯ HONDA CIVIC 94ГОДА, ДВ. D15B3+ВАКУУМНАЯ СХЕМА. Большой датчик слева(Это автомат пуска с биметаллической подогреваемой спиралью) А маленький датчик за карбом, это электромагнитный клапан отсечки подачи топлива. Если я не ошибаюсь он после выключения зажигания перекрывает подачу топлива. Когда он был не подключен, то у меня был перелив небольшой и машина глохла на холостых, так еще и не хотела глохнуть после выключения зажигания. Пыталась работать но потом останавливалась. Не сильно конечно понял сам процесс настройки моего карба. Но ума хватило проверить оборванные провода по питанию и распределить их по цвету к фишке, которая была рядом. На Э.М.К. После включения зажигания подавалось +12 вольт, а на Подогреваемую спираль +0.6в. В общем. Далее я просто подключил их по проводам. Один вроде белый с синей полоской (Спираль). к белому с синей полоской, а второй желтый с красной полоской, к рядом стоящему черному проводу. Прошу прощения пишу после восьмого марта, еле живой. И завел и покатался, холостые стабилизировались но были слегка высокими. Я покрутил пластмассовый барашек за карбом на что реакции не последовало. Выкрутил до конца тоже ноль. Только на повышение. Потрогал в районе тросика газа рычажок вроде второй камеры карба и о чудо холостые упали до нуля и движок работал стабильно на 100хх. Я подкрутил до 900 и так сейчас и катаюсь. Расход уменьшился. Теперь пополню знания по настройке в посоветованных документах и ссылках и далее распишу процесс ковыряния карба. Так как еще не конец. Теперь мозг стал парить другой вопрос.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 в 10:33 ----------

Да и по расходу. Когда регулировал карб. выставил зажигание по слуху, у меня движок работал четко и спокойно и при этом кушал очень аппетитно. Пришлось переставить наверное на раннее зажигание. И машинка сразу стала резвей в динамике. Теперь расход вроде в порядке. С начало когда прогревается кушает много. А когда прогреется, кушает вроде нормально. Теперь вылеченный карб. на заднем плане. Почему у меня машина кушает масло и при этом как то странно. Я маслаки поменял, осталось только поршневая. Но все тянет друг за другом. Пока на машине не прокатишься она дымит, как паровоз чуть ли не синим или иногда черным дымом. А когда проедешь километров десять. Перестает сильно дымить или вообще не дымит. И так катаешься без дыма. Пока мотор не заглушишь. Потом опять, по новой пока не проедишся. В общем даже не знаю. Нет особо возможности движок разбирать и чинить. Да и желания пешком на работу далеко ездить, нет.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 в 13:35 ----------

Вот такой вопрос, может ли забиваться термовакуумный клапан маслом или какой либо жидкостью, после простоя. У меня после прочитанных ссылок создалось впечатление что он именно у меня виновник. На нем все завязано.

---------- Сообщение добавлено 11.03.2013 в 13:39 ----------

Как его проверить?

какой термовакуумный клапан? который на корпусе фильтра стоит?

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 22:15 ----------

я бы вам помог инфой из книжки про KEIHIN тип2, но у меня 45 фотографий страниц этой книжки. как их выложить не знаю.

Сообщение от санёг

какой термовакуумный клапан? который на корпусе фильтра стоит?

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 22:15 ----------

я бы вам помог инфой из книжки про KEIHIN тип2, но у меня 45 фотографий страниц этой книжки. как их выложить не знаю.

а где взять эту книгу?

Сообщение от санёг

какой термовакуумный клапан? который на корпусе фильтра стоит?

---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 22:15 ----------

я бы вам помог инфой из книжки про KEIHIN тип2, но у меня 45 фотографий страниц этой книжки. как их выложить не знаю.

Если есть почта на яндексе можешь воспользоватсья их сервисом - яндекс диск. (подобные фичи и на других почтовиках вроде есть ) пакуеш картинки в архив грузишm туда и ссылку на этот файл выкидываешь сюда. Так же есть просто облачные хранилища типа - dropbox

попытаюсь. )

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 00:20 ----------

https://www.dropbox.com/sh/93wbotbnmwynqii/HxFRigYB41
по моему получилось! я буду рад, если вам поможет этот мануал!

Вот то же нашел. Пользуйтесь.
Ремонт яп авто 2001г http://book.tr200.net/v.php?id=411055
Ремонт яп авто 1998г http://book.tr200.net/v.php?id=2667972
Ремонт яп авто 1999г http://book.tr200.net/v.php?id=4207

может кто подсказать? двиг d15b3 машина на средних оборотах при движении стала подёргиватся. и бывает при обгоне газ в пол стала иногда тупить т.е. провал. снял воздухан а он с внутренней стороны в копоти и сам карбёр внутри чёрный раньше такого небыло.

В морозы не заводилась, после то же, даже таскали на ниве. крутился стартер отлично, свечи новые. когда долго ключ держишь начинает схватывать все быстрее и быстрее. Спустя 2 недели ИТОГ - с помощью брызгалки в карб еле еле завел. Еду на 3 скорости 40-50 иду на обгон она не тянет. сказали раннее зажигание . когда заводил пробовал крутить трамблер - не было эффекта. Буду смотреть ремень, скорее всего проскользнул.

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 18:28 ----------

на сколько знаю копоть это не до конца сгорает бенз - обогащенная смесь - большой расход, тупит.

Сообщение от SD63

В морозы не заводилась, после то же, даже таскали на ниве. крутился стартер отлично, свечи новые. когда долго ключ держишь начинает схватывать все быстрее и быстрее. Спустя 2 недели ИТОГ - с помощью брызгалки в карб еле еле завел. Еду на 3 скорости 40-50 иду на обгон она не тянет. сказали раннее зажигание . когда заводил пробовал крутить трамблер - не было эффекта. Буду смотреть ремень, скорее всего проскользнул.

---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 18:28 ----------

на сколько знаю копоть это не до конца сгорает бенз - обогащенная смесь - большой расход, тупит.

у меня уровень в попловковой камере выше середины если смотреть по стеклу может такое
быть что из за этого. если да то как регулируется уровень в поплавковой камере?