Нужна помощь! проблема с выхлопом.

Поменял выхлопную систему начиная с католизатора (заменил его пламягасителем фирмы Fox) и до конца (средняя и задняя часть родные). Приехал недавно на СТО, померяли вредные выбросы. В итоге привышение СО в 3 раза (норма 3,5. у меня почти 9). Двигатель D13B2, карбюратор. Подскажите пожалуйста в чем проблема, может кто нибудь сталкивался

да походу дело-то не в выхлопе,смесь смотреть надо

а можно подробнее о манипуляциях, там ведь карбюратор, на сколько я знаю, управляется электронным блоком. если да,то я уже ничего не сделаю, а если нет,то как его отрегулировать????

Во сколько обошлась замена по материалу?

пламя гаситель около 1к, средняя часть 1,5к, задняя более 2к, а это имеет значение?

---------- Сообщение добавлено 02.04.2013 в 18:50 ----------

жаль что никто не смог помочь(((( буду разбирасться как смогу.

сам собираюсь менять, вот и поинтересовался

Kr9koz9brik,
Перебирать тебе карб надо, причем капитально. Эта тема на форуме в разных других подтемках появлалсь кучу раз, поэтому народ уже просто проходит мимо очередной похожей. Ищи народ у которых карб стоит, - качай мануал по переборке карба - перебирай полностью.
А вообще скорее всего просто винты качества-количества где то забарахлили. Где то подсос воздуха наверно идет, как вариант.

спасибо, буду разбирать когда потеплеет, за одно поищу еще темы, почитаю. может чего путного найду))

Сообщение от Kr9koz9brik

спасибо, буду разбирать когда потеплеет, за одно поищу еще темы, почитаю. может чего путного найду))

на некоторых(болишинство) карбюраторах, есть винт количества( обычно он толще), и есть винт качества ( тоньше)...тебе надо крутить толстый. и как правило закручивать.... и если они имеются,прочитай настройку карба с советской класики2105-2106

---------- Сообщение добавлено 08.04.2013 в 10:13 ----------

Сообщение от Armisael

Kr9koz9brik,
Перебирать тебе карб надо, причем капитально. Эта тема на форуме в разных других подтемках появлалсь кучу раз, поэтому народ уже просто проходит мимо очередной похожей. Ищи народ у которых карб стоит, - качай мануал по переборке карба - перебирай полностью.
А вообще скорее всего просто винты качества-количества где то забарахлили. Где то подсос воздуха наверно идет, как вариант.

ПОДСОС -БЕДНАЯ СМЕСЬ!!!!!!!

а это может быть вызвано отверстием в коллекторе под карбюратором? когда карб менял там была заглушка самодельная, я ее вытащил.