Проблема с Аккумулятором

Сообщение от vik.m

Про таз я имел в виду 2-3 летний. 10-14 это модели. 10 летний таз против 20 летней хонды конечно это полный бред.

но только 2-3 летний таз стоит уже как 2-3 двадцатилетние хонды)))

vik.m,

чувак, тебе истину говорят!!!

вот уникальная машина, ВАЗ, семейства самар.
Уникальный ДВС, уникальная подвеска, уникальный пластик салона. Все по последнему слову техники. Прошу обратить внимание на посадку, в стиле "трактора Витязь"

Вложение 136817Вложение 136818

А вот 20 летний динозавр. С ДВС от производителя, который признан самым надежным в мире, но не в России, у нас самое лучшее это блок 08, не просто так его уже используют и Калинах, Грантах и т.д.
Пластик в салоне настолько стар, что он стал мягким.
Местный умелец, в Японии поставил колхозный люк, ЭСП, электрозеркала.

Вложение 136819Вложение 136820

Итого: ТАЗыыыыыыыыыы ВАлятттттттт
20-ти летние иномарки ГАВнооооооо

p.s модераторы, закройте тему, а то ща срачь начнется...

Есть пара мыслей на счёт аккума. Первая - могла каратнуть банка , в результате почти весь заряд будет уходить на неё , а разряжаться эта зараза будет примерно как ты описал.
Вторая , правда не правда хз но идея в том , что в машинку не стоит запихивать акум ёмкостью больше чем предназначено производителем поскольку он будет постоянно не дозаряжаться и "сосать" гену более интенсивно , что в свою очерь приводит к износу гены, а постоянный недозаряд батарее явно к положительным моментам отнести трудно.

Блин, ребята, вы уже из пальца пытаетесь высосать всю кровь.
Что нужно сделать:
1) узнать какой заряд дает гена
2) что с акб

Все это легко проверяется тестером или у электрика за 100-300 р

dcpprox,
Наш гена выдает 80 ампер. Максимум что ты найдешь в России, а может и не только, в корпусе 45 амперного - это аккум на 60-62 ампера. Чуть чаще можно найти 55 амперник. У нас в городе такие онли под заказ в сомнительных конторах.

в ИТОГЕ: 80 амперный гена даже 20 летней давности спокойно вытянет 55 амперный аккум. Инженеры хонды видимо решили, что 45 ампер(в начале 90-х) будет более чем достаточно! Да в целом и достаточно! Но гена явно сделан с запасом

Сообщение от Armisael

dcpprox,
Наш гена выдает 80 ампер. Максимум что ты найдешь в России, а может и не только, в корпусе 45 амперного - это аккум на 60-62 ампера. Чуть чаще можно найти 55 амперник. У нас в городе такие онли под заказ в сомнительных конторах.

в ИТОГЕ: 80 амперный гена даже 20 летней давности спокойно вытянет 55 амперный аккум. Инженеры хонды видимо решили, что 45 ампер(в начале 90-х) будет более чем достаточно! Да в целом и достаточно! Но гена явно сделан с запасом

не сильно разбираюсь в электрике но сдаётся мне не всё тут так просто... зная инженеров компании хонда не по наслышке могу предположить что хрена с два они просто так сделают что то в два раза мощней чем необходимо))) у самого стоит 55-й аккум такое ощущение что немного недозаряжается так что скорее соглашусь с dcpprox что это не чень хорошо.. хотя думаю вряд ли критично...

я кстати тоже за ваз голосую

АААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!! Прилепите голосовалку!!!!! Я за ВАЗ

Сообщение от AVM 2

АААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!! Прилепите голосовалку!!!!! Я за ВАЗ

голосование похоже выйдет в стиле письма ленина восставшему пролетариату "ТОВАГИЩИ ДУШОЙ Я С ВАМИ!!! хотя тело почему то в цюрихе на диване")))))