сорваны резьба в блоке под болт гбц

Все десять болтов заменить на шпильки м12? Или м12 нижняя часть и м10 верхняя?

---------- Сообщение добавлено 31.07.2013 в 09:34 ----------

А если шпильки то какие и каких трудов и затрат это будет стоить?

Это зависит от того, сколько раз ты собираешься в мотор лазить еще. Если не планируешь в дальнейшем, то меняй один болт только и все. Шпильки либо готовые купи, либо сам сделай, если есть возможность

Ну я надеюсь больше туда лезть не придется))

Pasha76,
Надежда - путь к горю))
Я вот тоже думал, что в рейку больше не полезу, ан нет, сцука застучала! А снять ее тот еще геморой!!!

Появилась новая дилемма) самому сверлить или отдать

у меня та же проблема была, несколько болтов без резьбы остались, снял блок - поставили втулки, тоесть блок расверлили до м12 поставили втулки наружная резьба м12 внутреннея м 10 под подной болт, тоесть 1.25, в конце концов завтулил всё 10 отверстий, совет взять старую прокладку голову (если всё втулить не хочешь) поставить на блок закрутить на нужноё усилиё, этим провериш не уйдет ли еще какойто болт, а то потом собереш всё начнешь затягивать а тут тебе и еще 1 оборвался....

Собираюсь двигатель собирать, решил сразу шпильки ставить

Какие именно шпильки? Аккуратней с болтами и шпильками, если вдруг гибриды какие-нить собираешь. Болты от моторов до 95гв не подходят к моторам после 95гв и наоборот

Да, получается гибрид. Блок d16y7 голова d16z6. Вроде одинаковые болты, или я может чего путаю?

Длина разная, тоже собирал гибрид: низ зц, верх д16з6. Болты подошли от зц. Там разница в 20мм между болтами