перескочил на зуб?или что-то другое...

goofy499,
Да,) видел на самой этой пластиковой трубочке есть выемка,которая и должна попасть на внутренее кольцо (типа) Вообщем ты сам услышишь и почувствуешь что что то защёлкнулось.А в добавок возьми маленький фонарь и свети между вторым третим впуском,как раз увидишь его))

и можно снять масляный фильтр навремя, так удобнее лезть снизу к этому шлангу. Я даже так откручивал нижнюю гайку впускного коллектора.

Сообщение от Armisael

goofy499,
Ну да, и если мне память не изменяет со склерозом шестерня колена должна смотреть вверх, а не в "прицел"! Лично мне по шкиву выставлять было куда удобнее чем по звездочке, звездочка меньше, положение видно хуже.

шестерня колена стоит примерно на 2 часа!!!а в прицел я смотрел на шкиф коленвала и его метки!

---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 22:57 ----------

Сообщение от slerm

Там если очень постараться можно трамблер поставить развернув вал на 180 градусов. Все метки должны совпасть и нижние, и верхние. Ремень после установки до было покрутить несколько раз, еще раз проверить метки и затянуть ролик

т.е ты предлагаешь прокрутить распредвал на 180 градусов и попробовать вставить трамблер?
после установки крутил , затягивал, всё как у Аннушки!

---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 22:58 ----------

Сообщение от SlipKnot

goofy499,
Да,) видел на самой этой пластиковой трубочке есть выемка,которая и должна попасть на внутренее кольцо (типа) Вообщем ты сам услышишь и почувствуешь что что то защёлкнулось.А в добавок возьми маленький фонарь и свети между вторым третим впуском,как раз увидишь его))

понял!!!спасибо дядь!!!большое!

---------- Сообщение добавлено 28.05.2013 в 22:59 ----------

Сообщение от Витальён

и можно снять масляный фильтр навремя, так удобнее лезть снизу к этому шлангу. Я даже так откручивал нижнюю гайку впускного коллектора.

я бы снял,но масло уже залито)))в про нижнюю гайку вообще вспоминать не хочу)))))))0

goofy499,
Выставь ГРМ по меткам шкива. либо у тебя трамблер перевернут и работает в другую сторону(интересно как двиг при этом работает это все равно что провода перепутать), либо ты все таки неверно накинул ремень.

Что гадать, был косяк с ремнем лично у меня, перескочил на 2 или 3 зуба зимой!!!!!!Итог газ отпускаешь едет, газ нажимаешь глохнет!!!!!У автора аналогично!!!!!!!1000% не правильно установлен ремень ГРМ!!!!!!Ставить ремень нужно не по шкиву колена а по его шестрене!!!!!!!!!!!Думаю порядок описывать не нужно???? а то могу!!!!! метка на шестрне колена смотрит ровно на 1 час, 1 цилиндр находится в ВМТ, метка АП на распредвале смотрит вверх метки ВМТ распредвала в одной плоскости с головкой, проверяется приложив плоскую линейку, проверять с обеих сторон плоских меток на распредвале!!!!Ослабляем натяжитель ГРМ, ставим ремень от шестрни колена,натяжитель, помпе и потом шестрня распредвала, прокручиваем ремень на 2 оборота, затягиваем ролик если все стало как и было!!!!!!!Удачи!!!!!!!!

Сообщение от goofy499

я бы снял,но масло уже залито)))в про нижнюю гайку вообще вспоминать не хочу)))))))0

и чо пля, думаешь масло убежит? Оно же все в поддоне, максимум 100 грамм пока убирать будешь фильтр.

Сообщение от Armisael

goofy499,
Выставь ГРМ по меткам шкива. либо у тебя трамблер перевернут и работает в другую сторону(интересно как двиг при этом работает это все равно что провода перепутать), либо ты все таки неверно накинул ремень.

ок попробую по шкиву спасибо!!!

---------- Сообщение добавлено 30.05.2013 в 01:22 ----------

Сообщение от D13B2

Что гадать, был косяк с ремнем лично у меня, перескочил на 2 или 3 зуба зимой!!!!!!Итог газ отпускаешь едет, газ нажимаешь глохнет!!!!!У автора аналогично!!!!!!!1000% не правильно установлен ремень ГРМ!!!!!!Ставить ремень нужно не по шкиву колена а по его шестрене!!!!!!!!!!!Думаю порядок описывать не нужно???? а то могу!!!!! метка на шестрне колена смотрит ровно на 1 час, 1 цилиндр находится в ВМТ, метка АП на распредвале смотрит вверх метки ВМТ распредвала в одной плоскости с головкой, проверяется приложив плоскую линейку, проверять с обеих сторон плоских меток на распредвале!!!!Ослабляем натяжитель ГРМ, ставим ремень от шестрни колена,натяжитель, помпе и потом шестрня распредвала, прокручиваем ремень на 2 оборота, затягиваем ролик если все стало как и было!!!!!!!Удачи!!!!!!!!

ставил по шестерне всё как ты описал!!!!!! да и какая разница по чему ставить шкив всёравно в одном положении ставить там шпонка!!!!