согласен ! была бы возможность купить новую интегру я бы прыгал от счастья ))) но продовая свой цивик в нашем случае у нас много алтернативы Ваз от 2006г за 150 можно купить в отличном состоянии или Ниссан алмера (кожаный салон, весь салон под электро)Сообщение от Armisael
Мазда одноровесника 3 ей серии от 100-150 и больше !
Королла
Но за такие деньги я бы не стал продовать свой цивик и купить отечественный авто или Алмеру- это мое мнение !
Rob,
угу и обрекаешь себя на вечный ремонт кузова, подвески и поиски косяков в электрике... не ребят, содержал я до этого наше пром, а затем купил цивик.. могу точно сказать, что вкладываться я стал раза в 3 больше. По подвеске у нас тут стока сайлентов, что 30 рублей легко оставить можно! Да если еще и затянешь неправильно то попадос снова.
ремкомплекты арок это конечно круто, но ведь нельзя их ставить вечно! Вот у меня на правой стороне уже 3(!) ремонта было! Я прекрасно понимаю, что менять придется всю бочину.. А откуда? правильно, с разбора, доставка мне ТК будет стоить тысяч 5, не меньше.. Вот тебе и дешево. Разве что по Москве более менее, регионам очень дорого ее содержать
Armisael,
Тут уже идет что самой молодой машине 18 лет все таки. и с годами они моложе не становятся. Пройдет еще несколько и лет и будет как с квадратами - или ушатыш или один целый которые не ездил.
Нормально , регионы пока тянут содержание этого чудо агрегата
Почему Цивики оцинкованными не делали..... Было бы круто
Хотя бы арки ,пороги и дно)))
Armisael,
1) когда счищал оригинальный грунт хонды, замачался, он настолько крепок, что еле еле щеткой с дрелью счищается.
2) когда зачищал на оригинальном переднем крыле хонды лакокрасочное покрытие, подумал что оно все в шпатлевке. Толщина всех слоев около 1 мм
все это к тому,что кто делает ремонт арок,порогов, меняет крылья, все наноссят слой акрилового, может еще один слой, потом краска и дай бог что лак. Конечно при таком подходе все будет очень бысро гнить и т.д. трещина в ЛКП и пошла ржа. Такое тонкое покрытие на всех новых машинах до 600 т.р. про другие не знаю, и уже через год-два владения, появляются все теже болезни, что и у цивика.
Вот интересные отчеты у человека http://www.drive2.ru/users/vmg1961/
Вывод: Дрючте маляров, сварщиков, платите деньги и нормально защищайте авто от коррозии.
Отчет хороший, но маляров дрючить бесполезно: они работают как привыкли
Привел в порядок свою купешку и езжу проблем незнаю, главное все делать своевременно и правильно, НО!!! тут недавно сравнили ёжика и 9 сивика, глупо как-то, несмотря на многорычажку и все остальные плюсы, наши ёжики морально и физически стареют, и несмотря на макферсоны и балки, новый сивик намного безопаснее и надежнее... Но никогда новый сивик больше не подарит хозяину столько драйва и удовольствия от вождения, хотя возможно оно стало просто другим)))разве что typeR...
новый сивик начнем с того что стоит около ляма)) за лям можно ежа красить по разу в 2 года много раз)) и понапихать в него на 300 тыр всего))
А вот если ты зарабатываешь 15р в месяц то как то 1 раз на покраску собрать и то тяжеловато...Маляров нормальных нет... Ни кто тебе не покрасит так как ты захочешь.. сделают все по своему и денег лупанут.
Даже вон проект был там чел 6-ой сам красил и восстанавливал полностью .. он сам кузовщик в сервисе работает. Ему кто то задал вопрос сколько будет стоить сделать кузов как ты сделал себе. Он ответил.. Так ни кто не сделает тебе, и ни кто не возьмется)
Так что вот и думайте. Я в своем городе так и не нашел ни 1 нормального маляра который сделал бы то что я хочу... делают что то около но там цена пздц чуть ли не под 80р. а те кто берут 40-50 ни чего хорошего не получается.
Вот сам стою к примеру перед выбором щас.. Так как мне покрасили не идеально машину... нету ржи и нету гнили как бы не лезет ни че ни где.. но шаклевали явно не ровно... а отдал за работу 40-р и потом косяки где полезло переделал в другом сервисе за 12р.
Так вот есть щас шанс вроде бы в сервисе с хорошим оборудованнием все сделать с пескоструем примерно 50-р выйдет.
Так вот вопрос 100р уже на покраску и тупо машину брал за 95. считай 200р ни считая сколько всего еще вложено по ходовке и по остальным вопросам.
Так вот рентабельно ли делать к примеру машину так?? пройдет год или два.. и что? будешь продавать за 120-130р... Так как к примеру у меня овощ 1.3 и ни чего из ништяков. И год считай 1992.))
А ездить вечно .. ну вы меня простите люблю я да хонды, но не ездить же на ней всю жизнь теперь. раз там бабла ввалено.
Ну я вот кстати щас ищу 4 двери так как необходимость у меня в них... а так если не найду плюна на все и всех и наверное может за 50-с к весне перекрашу полностью))) и буду года 2-3 ездить точно потом))
Либо щас продать свой за 135 как минимум край так как реально не ржавый и все сделано обработано и купить акорд 1996 или 1998 год добавив те же 50-р или 70р
Почитал так всю тему и подумал, может зря я калину продал) потом не, подумал еще раз... все-так не зря)
За 3 месяца калины влил в нее около 40 000, капиталка, передняя подвеска(перетрясли подвеску, а все равно что-то гремит), и еще нужно было много чего поменять
за 2 года владения хондой влил около 40 000, свап мехи, двиг и так по мелочам.
Ваши права
Ответить с цитированием