HELP ME!!!

EG8 1-carb sedan.1995 года правый руль автомат.
после установки контрактного двигателя:
1.Не работает спидометр-фишка на датчик скорости не защелкивается.
2.генератор издает вой монотонный
3.фары то ярче, то тусклее светят
4.троит и глохнет при каждой остановке(светофоре,повороте-развороте).
5.в гору не тянет макс 40км\ч.
6.масло в свечных колодцах
7.долго прогревается двигатель - быстро остывает
8.с брелка заводишь высокие обороты держатся пока на педаль газа не нажмешь
9.вытаскиваешь ключ из з.зажигания машина не глохнет, как бы захлебываеся - детонирует.
10.из глушака базальтовое волокно вылетело(как волосы длинные) еще до замены двигателя
11.часики сбиваются при каждом запуске машины


с чего начать? толковых мастеров в городе мало, очереди в СТО большие, своего гаража нет,
какую диагностику нужно сделать
или с чем в СТО приехать?

Начни с нормального описания... Мотор с какого на какой меняли
2-3 одно и тоже - генератор под замену
7 термостат
9 как грм и зажигание стоит?
10 глушак новый купи
11 проводку криво срастили

прошу не судить строго не силен в мат части, стаж 1 год,
двигатель D15B 1 карбюраторный 16v 1.5
такой же и поставили контрактный с Владивостока

6. - замена резиновых уплотнителей свечных колодцев
+++++++++++++++++++++++++

движок в сборе ставили или только поменяли блок и голову, а все остальное оставили от предыдущего?

OlegT,
1. коробка если старая и проводку не меняли, то фишка должна одеваться, посмотри лапки на датчике скорости, может погнулись.
2-3 тебе уже сказали
4-5-9 метки, зажигание, компрессия(!!!!!!). Проверять надо, хрень какая то.
6 резинки свечных колодцев под замену. Если на старом двигле не текло, то крышку можешь оттуда поставить.
7 термостат.. опять же со старого двига можно взять.
8 А если не с брелка завести и не трогать педаль газа, то все норм? Вообще похоже на закусывание тросика или тяги
10 глушак менять, однозначно
11 снимай торпеду, смотри проводку, наверняка + пропал родной на часах, взяли + от прикуривателя или чего-то подобного, а там при заводке + пропадает

на старом в колодцах не было масло крышку перекину значит.а штекер на датчик буд-то коротковат не доходит то замочка

АТЦ Альянс со всем навесным брал контрактный 26600 стоил + доставка почти 10к
Компания "Japan Motors" Владивосток вот тут покупал в альянсе другие з.ч брал

Сообщение от OlegT

АТЦ Альянс со всем навесным брал контрактный 26600 стоил + доставка почти 10к

никада б не подумал, Ханты Мансийск ДАЛЬШЕ от Владика, чем Смоленск %) я за 15 взял во владике инж мотор со всем навесным и еще за 6 мне его привезли в смоленск. поменял тока столбик (блок-голова), все остальное оставил свое, оставшееся навесное продал на форуме, отбив бОльшую часть своих затрат....

Олег, рекомендую тебе тоже оставить все свое, что было раньше. понимаю, что опять менять-перекручивать все навесное, но оно в итоге будет быстрее и надежнее, чем ипацца с новым навесным

OlegT,
ипать мой лысый череп через ногу! Этжож какая бешеная цена за карбовый двиг!!!!! 15 за него много, а уж 26.. втек можно было засунуть! Ну да хрен с ним.. собирай теперь из 2 моторов 1.. фигню тебе подсунули

Проверяй компрессию, если неахти, то предъявляй претензии АТЦ, гнилой двиг подсунули, хотя это итак уже видно

за 15 без навесного были только, щас буду форум рыть запчасти искать...