У меня вовсе не так. у меня идет белая метка. а через промежуток еще 3 метки (цвет не знаю шкив старый).И как быть в этом случае?
У меня вовсе не так. у меня идет белая метка. а через промежуток еще 3 метки (цвет не знаю шкив старый).И как быть в этом случае?
Самый правильный вариант по метке на шестерне и насосе
Kr9koz9brik,
По белой метке ставишь ремень, по 3 дальше выставляется зажигание на работающем двиге.
спасибо. то есть у меня на работающем двигателе прицел должен попадать на среднюю метку. я правильно понял?Сообщение от Armisael
Kr9koz9brik,
В идеале - да. На практике подшипник трамблера почти всегда поношен и выставить точно не удается.
а что делать если эти метки капец как не дотягиваются, и белая соответственно при снятых трубках тоже. У меня трамблер на максимум выкручен.
Kr9koz9brik,
А если на заглушеном смотреть белая метка ровно стоит относительно метки на шкиве распреда? (не забывай что двиг у нас чуть вперед наклонен)
Еще.. если ты отключаешь опережение зажигания, то выставлять надо не по 3 меткам что дальше, а опять же по белой метке. По 3 точкам выставляется только в режиме обычных ХХ(Да, кстати, ХХ должен быть 750 или около, но не 1000 и не 500, иначе не выставишь никогда).
Если снятие трубок никак не влияет на угол опережения зажигания, то либо трубка засралась, либо в блоке что-то не так, либо в трамблере не срабатывает механизм опережения.
Еще раз спасибо! буду смотреть, крутить и разбираться)
Ваши права
Ответить с цитированием