Как долго умирает АКПП

Добрый день! Пару недель назад коробка начала "буксовать" при переключении скоростей. Особенно часто, со второй на третью, и в горку. Скорость хватает не сразу, а сначала слегка (около полутыщи) поднимаются обороты, и только потом схватывает.
Кроме этого, пару раз за месяц было такое, что обороты поднимались на 2-2,5к.
При всё при этом, автомат не пинается, едет ровно и хорошо, скорости переключаются как и когда нужно.

Вопроса три:

1)Как долго коробка может жить с такими симптомами? Сильно вложился в двигатель, кузов, ходовку, поэтому чинить/менять/свапать коробку сейчас нет финансовой возможности и не будет до весны 100%

2)Два патрубка, которые идут от радиатора к коробке у меня оказались не родными...от ВАЗа, они перегнулись и из них течет масло. Есть ли шанс, что при замене масла и установки этих патрубков проблема исчезнет? (Звонил мастеру по АКПП, сказал, что охлаждение так не может влиять, но надеюсь на лучшее).

3)Регулировал тросик переключения коробки вручную. Выставил так, чтоб коробка переключалась макс. на 4к оборотов (езжу медленно, расход 10 по городу на автомате радует). На тот момент, пробуксовок не было (это было около 2-х месяцев назад). Это может быть неправильно отрегулированный тросик? (Хотя, тогда это было бы постоянно, а это возникает с разной периодичностью, но почти всегда в горку).

Для начала проверь уровень масла и устрани течь. Я не понимаю, почему нужно сначала идти на форум с вопросами, а не устранить элементарные проблемы. Всем известно, что АКПП очень критично относится к уровню масла и его качеству. У тебя масло утекает, отсюда сразу становится понятно, что уровень может уйти быстро.

Сообщение от Soura

Для начала проверь уровень масла и устрани течь. Я не понимаю, почему нужно сначала идти на форум с вопросами, а не устранить элементарные проблемы. Всем известно, что АКПП очень критично относится к уровню масла и его качеству. У тебя масло утекает, отсюда сразу становится понятно, что уровень может уйти быстро.

Запчасти в пути уже, но будут ехать ещё неделю, поэтому хочу узнать ситуацию заранее. Вопрос не в этом - там масла ушло пара капель от силы..и почти 100% если было пару пробуксовок, то коробка уже "пошла по наклонной". В первую очередь, меня интересует мнение людей, которые сталкивались с такой проблемой, сколько примерно проживёт коробка в таком режиме. Стоит ли в очередной раз, влазить в долги или можно спокойно ездить и собирать?

я просто заказал свап на меху.
уже 3 недели езжу с коробкой,которая заходит в аварийный режим,даже научился на ней ездить правда когда с другом разогнались до 100 км\ч на его машине,стало страшно

Сообщение от A6uJIbl4

я просто заказал свап на меху.
уже 3 недели езжу с коробкой,которая заходит в аварийный режим,даже научился на ней ездить правда когда с другом разогнались до 100 км\ч на его машине,стало страшно

По поводу мехи, думаю...у меня режим езды спокойный..60 по городу, 100-110 по трассе, поэтому не нужно, чтоб машина "пёрла". А автомат это всётки комофрт.
А что такое "аварийный режим"?)

как я понял по ощущениям, это когда автомат переводит все передачи на нейтралку и никакого зацепа двига с коробкой нету.
кроме паркинга.

Сообщение от A6uJIbl4

как я понял по ощущениям, это когда автомат переводит все передачи на нейтралку и никакого зацепа двига с коробкой нету.
кроме паркинга.

Понял, спасибо! У меня, вроде пока что такого нет...а от обычных пробуксовок до аварийного режима, много времени у тебя прошло?

P.s. Сегодня залез - увидел, что масло в коробке на минимуме - после работы попробую долить, авось повезет))

от обычных- с покупки(март13) до первого/последнего дрифта(декабрь13)

Скажите, что грозит в ближайшем будущем, если машина едет вперед в положении селектора "N"?

Сообщение от YuriKun

Скажите, что грозит в ближайшем будущем, если машина едет вперед в положении селектора "N"?

И на D едет? ато может глянуть сам узел переключения от салона до коробки.