мигание лампочки давления масла

В общем такая вот хрень происходит 2-й день: заводишь, немного прогреваешь, минут 5-10, едешь на работу,работа рядом - 2 км, как бы все гуд. Стоит покататься немного, прогревается посильнее и: при торможении, выжимании сцепления или просто остановки с отпусканием педали газа,на холостых начинает помигивать или даже гореть лампочка и в коленях дрожжь, в штанах котлета а потом постояв часок в пробках как бы все нормализовалось....в общем то ли пздц маслонасосу, либо датчик насилует мне моск!!!!!

Может кто,чего расскажет????

Я точно не подскажу, но насос-то не может выйти из строя, только забиться. По крайней мере так думал я, когда промывал двс, надеелся, но не помоголо, так и езжу. В холода так и горит, как прогреется все ок.Но я не парюсь, это же хонда и у меня Д15, поменяю

по теме:
1) смотри уровень масла
2) контакт к датчику
3) снимать поддон и чистить насос

4) снимать поддон и чистить маслоприемник

а вообще для начала стоит определиться есть ли давление и какое оно путем замера давления

Сообщение от KOCMOC2

а вообще для начала стоит определиться есть ли давление и какое оно путем замера давления

А как можно померить давление масла? откручивать датчик давления масла и через его отверстие?

это не датчик.если контакт с датчика пропадет,лампа вообще гореть не будет.

еще есть варианты подклинившего редукционного клапана в маслонасосе

Да, через датчик

Дэн, а у тя такие же симптомы????и как давно ты так ездишь???

Сообщение от Kalinoffskiy

Дэн, а у тя такие же симптомы????и как давно ты так ездишь???

У меня в мороз такая проблема и только в мороз. Как прогреется, все ок.
Но у меня Д15 с пробегом 300 т.км и врядли его ремонтировали. Я не парюсь уже, ремонтировать не где, куплю блок и все.Пока надеюсь на хонда ДВС и жду весны-лета
А тебя Д16, поберечь стоит

Kalinoffskiy,
ездить так не серьезно. Ищи где тебе смогут вкрутить датчик на сервисе и проверить давление. Если давление низкое, то вполне возможно уже либо насос подизносился, либо(что более веротяно, чем умирание насоса) у тебя где то хороший люфт, возможно в коренных. Если мотор ремонтировали до тебя, то могли вкладыши неправильно поставить. Коренные там вроде есть для постели, есть для ответной крышки и вроде центральные. ЕМНИП все разные. перепутаешь давления может и не быть