slerm,
ну вот тем более. Я честно не помню какие там показания должны быть. Я просто с подобной фигней встречался на дизельном нефазе. Давление на холостом падало почти до нуля и постоянно загоралась лампа давления масла. Доливали масло выше уровня - лампы тухла, давление поднималось где то до 0.5. В конечном итоге коленвал раскололся надвое. Там маслонасосу кирдык пришел повидимому. потому что после раскола установить первопричину как то не получилось в леденющем гараже зимой.
А какой парт номер датчика давления масла?
И так прошла неделя. Масло чуть ниже верхнего уровня, пережили морозы в -30 градусов и заводились каждый день и в -29 тоже, тяжко, но с первого раза, мигание лампочки больше не наблюдалось вообще....успокаиваю себя :-) , но может всё-таки ей нехватало масла......
Да тут бабка надвое сказала у меня в своё время не уследил масло ушло ниже минимума , лампочке было пофиг ни как вообще не выдавала это. При заводе гасла почти сразу. Недавном енял масло поменял фильтр, лампочка стала тухнуть почемуто познее чем раньше. Может просто датчик давления чего туфтит ?Сообщение от Kalinoffskiy
это либо маслонасос, либо износ вкладышей. у меня был случай, когда мотористы приговорили мотор, а я подключился к датчику, а он врёт, собака! хозяйка была рада! капиталить стоило 70000 руб.
---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 23:13 ----------
при нехватке масла лампа загорается при резких поворотах и торможении.
---------- Сообщение добавлено 01.02.2014 в 23:14 ----------
мигать начинает, когда не хватает примерно 1,3 литра до среднего уровня.
Начала моргать именно при торможении...., потом уже на холостых.масла реально больше литра долил после этого....
значит из-за уровня всё.
Конец коренным ! Это факт сам менял неделю назад по этой причине !
что нужно сделать, чтобы пришел конец коренным? коренные даже на бешеных пробегах обычно как новые... в отличие от шатунных например
Без масла прокатится)
Ваши права
